VCCI Đề Xuất Cải Cách Hóa Đơn Cho Dịch Vụ Vận Tải Công Nghệ
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa gửi văn bản góp ý tới Bộ Tài chính về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Điều 9 Nghị định 123/2020/NĐ-CP liên quan đến hóa đơn và chứng từ. Trọng tâm của đề xuất này là giải quyết những bất cập trong việc xuất hóa đơn lẻ đối với các dịch vụ vận tải hành khách, đặc biệt là xe công nghệ.
Khó Khăn Trong Việc Xuất Hóa Đơn Điện Tử
Theo phản ánh từ các doanh nghiệp, hiện nay, nhiều nền tảng gọi xe có một bộ phận khách hàng là tổ chức và doanh nghiệp ký kết hợp đồng sử dụng dịch vụ theo hình thức thanh toán sau theo chu kỳ cố định. Những khách hàng này chỉ có nhu cầu lấy hóa đơn giá trị gia tăng dựa trên bảng tổng hợp để đối soát giao dịch vào cuối mỗi kỳ. Mô hình này hoàn toàn phù hợp với các tiêu chí cho phép lập hóa đơn theo kỳ quy ước, như được quy định tại Nghị định 70/2025/NĐ-CP.
Tuy nhiên, Nghị định 123 (đã sửa đổi bởi Nghị định 70) và dự thảo hiện tại đều chưa liệt kê dịch vụ vận tải hành khách trong danh mục ngành nghề áp dụng quy định này. Điều này dẫn đến tình trạng các nền tảng gọi xe buộc phải phát hành hàng ngàn đến hàng triệu hóa đơn lẻ thay vì một hóa đơn tổng trong mỗi kỳ.
Hậu Quả Về Chi Phí Và Quản Lý
Việc xuất hóa đơn lẻ không chỉ làm gia tăng đáng kể chi phí vận hành và xử lý dữ liệu cho các nền tảng, mà còn gây quá tải cho hệ thống của doanh nghiệp khách hàng. Hơn nữa, số lượng hóa đơn khổng lồ này kết nối trực tiếp với hệ thống của cơ quan Thuế, tạo thêm áp lực về hạ tầng và công tác quản lý.
VCCI nhấn mạnh rằng, việc cho phép xuất hóa đơn tổng không ảnh hưởng đến nghĩa vụ thuế và không có rủi ro thất thu thuế. Lý do là các nền tảng đã thực hiện đầy đủ và minh bạch việc kê khai, khấu trừ, và đóng thuế theo quy định pháp luật hiện hành.
Kiến Nghị Cụ Thể Từ VCCI
Để khắc phục những vấn đề trên, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo bổ sung hoạt động "dịch vụ vận tải hành khách (bằng xe taxi, xe hợp đồng, xe mô tô hai bánh) có sử dụng phần mềm tính tiền, phần mềm hỗ trợ kết nối vận tải theo quy định của Luật Đường bộ, cung cấp cho khách hàng là doanh nghiệp, tổ chức" vào Điều 9.4.a của Nghị định 123 (sửa đổi bởi Nghị định 70).
Bên cạnh đó, đối với việc lập hóa đơn tổng cho dịch vụ vận tải hành khách, Điều 1 của dự thảo hiện cho phép lập hóa đơn tổng cho khách hàng cá nhân không kinh doanh vào cuối ngày với các dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách công cộng và taxi. Tuy nhiên, VCCI chỉ ra rằng quy định này còn thiếu trường hợp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng và xe mô tô hai bánh có sử dụng phần mềm tính tiền.
Các dịch vụ này có đặc điểm tương đồng về mặt quản lý hóa đơn và chứng từ với những dịch vụ đã được đề cập trong dự thảo. Do đó, VCCI kiến nghị bổ sung dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách (bằng xe hợp đồng, xe mô tô hai bánh) có sử dụng phần mềm tính tiền và phần mềm hỗ trợ kết nối vận tải vào Điều 1 của dự thảo.
Những đề xuất này nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp, đồng thời giảm bớt gánh nặng hành chính và chi phí không cần thiết, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành vận tải công nghệ tại Việt Nam.
