Tranh chấp bảo hiểm xe Audi: Doanh nhân Trung Quốc bị từ chối bồi thường sau tai nạn
Tranh chấp bảo hiểm xe Audi: Doanh nhân bị từ chối bồi thường

Tranh chấp bảo hiểm xe Audi: Doanh nhân Trung Quốc bị từ chối bồi thường sau tai nạn

Ông Chu, một doanh nhân điều hành doanh nghiệp thiết kế và thi công nội thất nhà ở tại Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang, đã rơi vào tình huống tranh chấp phức tạp với công ty bảo hiểm sau khi chiếc xe Audi của ông bị rơi xuống ao. Sự việc xảy ra vào tháng 11/2025, khi ông về quê thăm mẹ bị gãy tay, và hiện vẫn chưa có kết luận cuối cùng từ cơ quan có thẩm quyền.

Diễn biến tai nạn và phản ứng ban đầu

Theo lời kể của ông Chu, vào ngày 18/11/2025, khi đang lái xe gần đến nhà trên một con đường bê tông nhỏ trong làng với nhiều khúc cua liên tiếp, điện thoại của ông bất ngờ trượt sang ghế phụ. Trong lúc với tay lấy điện thoại, ông vô tình đạp nhầm chân ga thay vì chân phanh, khiến chiếc xe lao thẳng xuống ao. Con đường nơi xảy ra tai nạn có chiều rộng khoảng 2,7 mét, và chiếc xe rơi xuống ao gần như theo phương thẳng đứng, chết máy ngay lập tức.

May mắn thay, cửa sổ phía ghế lái đang mở, và ông Chu đã kịp thời trèo ra ngoài mà không bị thương trước khi xe chìm xuống nước. Sau đó, công ty bảo hiểm đã đến hiện trường kiểm tra, và đến khoảng 8-9 giờ tối cùng ngày, chiếc xe mới được trục vớt. Do xe bị ngập nước nghiêm trọng và gần như không thể sửa chữa, vụ việc được xử lý theo diện bảo hiểm thiệt hại toàn bộ.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Quá trình xử lý và từ chối bồi thường

Hai tuần sau tai nạn, phía bảo hiểm liên hệ với ông Chu, yêu cầu ông tất toán khoản vay mua xe còn lại và nộp giấy chứng nhận đăng ký xe. Ông Chu đã làm theo yêu cầu, trả hết khoản vay thế chấp và gửi giấy tờ về chi nhánh bảo hiểm tại quê nhà. Ngày 26/12/2025, một nhân viên bảo hiểm thông báo rằng báo cáo điều tra nội bộ không phát hiện vấn đề nghiêm trọng, và hồ sơ sẽ được gửi về chi nhánh tỉnh Chiết Giang để phê duyệt, với việc bồi thường sẽ được tiến hành nếu không có bất thường.

Tuy nhiên, vào ngày 6/1/2026, ông Chu nhận được văn bản chính thức từ chối bồi thường từ công ty bảo hiểm. Thông báo nêu rõ: Người được bảo hiểm, bên mua bảo hiểm hoặc người điều khiển phương tiện đã cố ý gây ra tai nạn, do đó công ty không có nghĩa vụ chi trả. Ông Chu phản bác kết luận này, cho biết chiếc xe mới sử dụng được 3-4 năm và vào tháng 9/2025, ông còn chi hơn 5.000 NDT (gần 20 triệu đồng) để thay 4 chiếc lốp mới. Ông đặt câu hỏi: Tại sao tôi lại phải cố ý đẩy một chiếc xe còn tốt xuống ao? Tôi chỉ yêu cầu công ty bảo hiểm thanh toán khoản tiền mà tôi đáng được nhận.

Lý do từ chối và tranh chấp pháp lý

Theo hợp đồng bảo hiểm thương mại, mức bảo hiểm thiệt hại xe cơ giới của ông Chu là 366.500 NDT (1,3 tỷ đồng). Phía bảo hiểm cho biết quyết định từ chối dựa trên báo cáo giám định chung của một tổ chức thẩm định bên thứ ba. Báo cáo này chỉ ra:

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình
  • Đoạn đường xảy ra tai nạn là đường bê tông có nhiều khúc cua liên tục, mặt đường ở mức trung bình, không có dấu hiệu bị can thiệp hay hư hỏng bất thường.
  • Xe đã rẽ phải với góc lớn để tránh các thanh gỗ dựng bên đường, sau đó rơi xuống nước gần như vuông góc với bờ.
  • Góc xoay vô lăng được cho là không phù hợp với phản xạ thông thường khi xử lý tình huống bất ngờ.
  • Lời giải thích với tay lấy điện thoại khiến xe lao xuống nước bị cho là không thống nhất với dữ liệu kỹ thuật.

Ngoài ra, báo cáo còn chỉ ra rằng vào thời điểm xảy ra tai nạn, giá thị trường của cùng mẫu xe chỉ dao động khoảng 250.000-300.000 NDT (950 triệu - 1,1 tỷ đồng), trong khi mức bảo hiểm thiệt hại cao hơn đáng kể so với giá trị thị trường. Cơ quan thẩm định từ đó nhận định đây là vụ việc có yếu tố cố ý. Ông Chu không đồng ý với kết luận này và cho rằng các phân tích kỹ thuật không phản ánh đúng hoàn cảnh thực tế.

Hướng giải quyết và phản ứng dư luận

Phía công ty bảo hiểm cho biết, căn cứ vào kết quả giám định hiện tại, họ kiến nghị chủ xe giải quyết tranh chấp thông qua con đường tố tụng tại tòa án. Hiện vụ việc vẫn chưa có kết luận cuối cùng từ cơ quan có thẩm quyền, nhưng đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Nhiều ý kiến bày tỏ sự băn khoăn về cách phân định giữa một tai nạn do phút sơ suất cá nhân và hành vi cố ý trục lợi bảo hiểm, làm nổi bật những thách thức trong việc áp dụng pháp luật và quy trình bảo hiểm trong các trường hợp phức tạp như thế này.