Trung Quốc Đẩy Mạnh Xuất Khẩu Hàng Hóa Đường Sắt Sang Việt Nam, Lào: Tăng Trưởng Kỷ Lục 86%
Thị trường Trung Quốc đang tích cực mở rộng hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt sang Việt Nam và Lào, với mức tăng trưởng ấn tượng trong năm 2025. Theo báo cáo từ chuyên trang tài chính Yicai, sự gia tăng này phản ánh mối quan hệ thương mại ngày càng sâu sắc giữa Trung Quốc và các quốc gia thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN).
Tăng Trưởng Mạnh Mẽ Trên Các Tuyến Đường Sắt
Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Nam Ninh công bố vào tháng 1/2026 cho thấy, các chuyến tàu chở hàng từ Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây ở phía nam Trung Quốc đến Việt Nam đã vận chuyển kỷ lục 37.000 TEU (đơn vị tương đương container 20 feet) trong năm 2025. Con số này tăng 86% so với năm trước đó, đánh dấu bước nhảy vọt đáng chú ý.
Đồng thời, Tập đoàn Đường sắt Côn Minh báo cáo rằng vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới trên tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã tăng 18% lên 5,5 triệu tấn. Tổng lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến này tăng vọt 25% lên 24,5 triệu tấn, trong khi số lượng hành khách tăng 2% lên 19,5 triệu người.
Nguyên Nhân Thúc Đẩy Tăng Trưởng
Ông Hao Panfeng, Phó Tổng thư ký Hiệp hội Công nghiệp Container Trung Quốc, giải thích rằng sự tăng trưởng nhanh chóng của vận tải đường sắt giữa Trung Quốc và ASEAN được thúc đẩy bởi việc giảm thuế quan nhờ các hiệp định thương mại. Cụ thể, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) và Nghị định thư nâng cấp Khu vực Thương mại Tự do Trung Quốc - ASEAN 3.0 đã giúp giảm đáng kể chi phí thương mại xuyên biên giới.
Ông Hao nhấn mạnh rằng với việc tiếp tục cải thiện cơ sở hạ tầng đường sắt, sẽ có nhiều dư địa hơn cho sự tăng trưởng thương mại giữa Trung Quốc và các nước ASEAN. Ví dụ, việc mở tuyến đường sắt giữa Trung Quốc và Thái Lan dự kiến sẽ làm phong phú thêm đáng kể nguồn hàng hóa.
Phát Triển Cơ Sở Hạ Tầng và Tầm Nhìn Tương Lai
Theo Tập đoàn Đường sắt Nam Ninh, các chuyến tàu chở container bắt đầu hoạt động trên tuyến đường sắt Trung Quốc - Việt Nam từ năm 2017. Số lượng chuyến tàu đã tăng từ 3 chuyến khi mới khai trương lên 14 chuyến mỗi tuần vào năm ngoái. Trọng tải kéo của mỗi chuyến tàu cũng tăng từ 1.000 tấn lên 1.300 tấn do nhu cầu thương mại tăng nhanh.
Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào dài 1.035 km, được khánh thành vào tháng 12/2021, đã vận chuyển 62,5 triệu hành khách và 72,5 triệu tấn hàng hóa trong vòng 4 năm. Trong đó, hơn 16 triệu tấn là hàng hóa xuyên biên giới.
Yicai cũng đưa tin, tuyến đường sắt Trung Quốc - Thái Lan bắt đầu xây dựng vào năm 2017. Giai đoạn đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2028, trong khi giai đoạn thứ hai dự kiến mở cửa vào khoảng năm 2030. Tuyến đường sắt này sẽ kết nối với tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào và tạo thành hành lang đường sắt tốc độ cao nối Côn Minh với Bangkok, mở ra triển vọng mới cho thương mại khu vực.
