Toyota Quyết Tâm Cạnh Tranh Với Tesla Trong Cuộc Đua Xe Điện
Trong một tuyên bố mới đây với giới truyền thông, ông Mark Templin, Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc điều hành của Toyota Bắc Mỹ, đã khẳng định hãng xe Nhật Bản đang nghiêm túc đầu tư để phát triển những mẫu xe điện (BEV) có chất lượng, khả năng vận hành và độ hoàn thiện vượt trội. Mục tiêu của Toyota không chỉ là tham gia thị trường mà còn đủ sức thu hút cả những khách hàng trung thành của Tesla – thương hiệu đã thống trị ngành xe điện Mỹ trong nhiều năm qua mà chưa có đối thủ xứng tầm nào có thể đánh bật.
Kế Hoạch Mở Rộng Và Đầu Tư Mạnh Mẽ
Mặc dù là một "ông lớn" trong ngành ô tô toàn cầu, thị phần xe điện của Toyota tại thị trường Mỹ hiện vẫn ở mức dưới 2%. Để thay đổi tình thế, hãng đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là nâng con số này lên 15% trong những năm tới. Để hiện thực hóa kế hoạch này, Toyota vừa đầu tư khoảng 1 tỷ USD vào các nhà máy tại bang Kentucky và Indiana.
Theo thông tin từ The Detroit News, riêng nhà máy tại Georgetown, bang Kentucky sẽ nhận tới 800 triệu USD nhằm hiện đại hóa dây chuyền sản xuất, chuẩn bị cho việc lắp ráp mẫu SUV điện hoàn toàn Highlander. Đây sẽ là mẫu xe điện đầu tiên được Toyota sản xuất ngay trên đất Mỹ, dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026. Bên cạnh đó, Toyota cũng đang phát triển thêm ít nhất một mẫu xe điện khác, chưa công bố tên, cho thấy cam kết mở rộng mạnh mẽ danh mục BEV trong thời gian ngắn.
Chiến Lược Đa Hướng Và Tầm Nhìn Dài Hạn
Chia sẻ thêm về chiến lược dài hạn với The Detroit News, ông Templin nhấn mạnh dòng xe điện của Toyota dự kiến sẽ mở rộng từ 2 lên hơn 6 mẫu xe vào cuối năm nay. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản sẽ không từ bỏ cách chiến lược "tiếp cận đa hướng", yếu tố đã làm nên thành công của hãng suốt nhiều thập kỷ. Dù đẩy mạnh vào mảng xe điện, Toyota vẫn khẳng định chiến lược đa hướng là hướng đi đúng đắn.
Theo ông Templin, động cơ xăng, hybrid và hybrid cắm sạc vẫn sẽ tiếp tục tồn tại, bởi Toyota là hãng xe toàn cầu, hoạt động tại nhiều khu vực nơi hạ tầng điện chưa sẵn sàng cho xe thuần điện. "Trên thế giới vẫn có hàng tỷ người chưa thể tiếp cận điện ổn định, nên xe điện không phải lúc nào cũng là lựa chọn khả thi. Tuy nhiên, chúng tôi cũng thấy rõ sự quan tâm ngày càng lớn đối với dòng xe này, đặc biệt tại các thị trường phát triển", ông Templin nói.
Nhắm Đến "Khoảng Trống" Thị Trường Và Mục Tiêu Tham Vọng
Đáng chú ý, lãnh đạo Toyota cho rằng nhu cầu xe điện hiện nay đang đến từ chính những người đã và đang sử dụng xe điện. Phần lớn trong số họ muốn tiếp tục lái xe điện, nhưng lại thiếu lựa chọn ngoài Tesla. Toyota tin rằng đây chính là "khoảng trống" để hãng chen chân vào thị trường.
Khi được hỏi liệu Toyota có thể trở thành hãng bán xe điện hàng đầu tại Mỹ hay không, ông Templin thẳng thắn: "Nếu Toyota có thể đạt 15% thị phần thị trường ô tô toàn cầu, thì không có lý do gì hãng không hướng tới 15% thị phần xe điện. Chúng tôi cần nhanh chóng đưa những chiếc xe điện thực sự tốt ra thị trường và kéo khách hàng về phía mình."
Thậm chí, sau khi trực tiếp lái thử các mẫu xe điện tương lai tại Nhật Bản, ông Templin còn gọi chúng là "kẻ hủy diệt Tesla", ám chỉ những sản phẩm này đủ sức thuyết phục nhóm khách hàng Tesla đang tìm kiếm một chiếc xe điện có chất lượng hoàn thiện đúng nghĩa của một hãng xe truyền thống lâu đời. Với những động thái mạnh mẽ này, Toyota đang cho thấy quyết tâm không chỉ tham gia mà còn định hình lại cuộc chơi xe điện toàn cầu.
