Gemadept và CMA CGM chính thức khởi công giai đoạn 2 cảng nước sâu Gemalink
Ngày 17 tháng 4, một sự kiện quan trọng trong ngành hàng hải Việt Nam đã diễn ra khi Tập đoàn Gemadept phối hợp với hãng tàu CMA CGM (Pháp) tổ chức lễ động thổ dự án cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2. Sự kiện này được thực hiện tại cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, thuộc địa phận phường Tân Phước, Thành phố Hồ Chí Minh, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics của khu vực.
Công suất vượt trội và khả năng đón tàu lớn
Theo thông tin từ Tập đoàn Gemadept, sau khi hoàn thành, giai đoạn 2 của dự án sẽ đưa tổng công suất của cảng Gemalink lên hơn 3 triệu TEU mỗi năm. Con số này không chỉ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa ngày càng cao mà còn cho phép cảng tiếp nhận các tàu container có kích thước lớn thông qua cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Đặc biệt, Gemalink là một trong 19 cảng trên toàn thế giới có khả năng đón tàu container với tải trọng lên đến 250.000 tấn, tương đương 24.000 TEU, khẳng định vị thế đẳng cấp quốc tế.
Chiến lược phát triển dài hạn và thành tích ấn tượng
Việc mở rộng Gemalink giai đoạn 2 cùng đối tác CMA CGM nằm trong lộ trình chiến lược giai đoạn 2026 - 2030 của Tập đoàn Gemadept, tập trung vào ba trụ cột cốt lõi:
- Khai thác cảng hiệu quả
- Phát triển dịch vụ port-logistics
- Mở rộng hoạt động vận tải thủy - biển
Trong 5 năm đầu đưa vào khai thác (từ 2021 đến 2025), cảng Gemalink đã đạt được những thành tích đáng chú ý:
- Tổng số chuyến tàu qua cảng là hơn 2.000 chuyến
- Gần 70% số chuyến tàu có tải trọng lớn từ 160.000 đến 232.606 tấn
- Sản lượng thông qua đạt 6,5 triệu TEU
- Mức tăng trưởng hàng năm luôn duy trì ở con số hai chữ số
Quy mô và cấu trúc của dự án
Dự án cảng nước sâu Gemalink được triển khai qua hai giai đoạn rõ rệt:
Giai đoạn 1 (khởi công năm 2019) bao gồm cầu bến chính dài 800m, được nối với bờ bằng 3 cầu dẫn, với năng lực xếp dỡ đạt 1,5 triệu TEU/năm.
Giai đoạn 2 (vừa khởi công) sẽ bổ sung:
- Cầu cảng chính dài 285m, có khả năng tiếp nhận tàu cỡ 250.000 DWT
- Cầu cảng thượng lưu dài 359m, tiếp nhận tàu cỡ 150.000 DWT
- Cầu cảng sà lan dài 390m, phục vụ tàu và sà lan với tải trọng 5.661 DWT
Khi hoàn tất, toàn bộ dự án sẽ có quy mô ấn tượng với 1.150m cầu cảng bến chính và tổng diện tích lên đến 93ha, tạo nên một tổ hợp cảng hiện đại bậc nhất.
Vai trò then chốt trong hệ thống logistics khu vực
Với lợi thế là cảng nước sâu duy nhất tại khu vực Cái Mép có thể đón các tàu có tải trọng lớn nhất hiện nay, Gemalink đóng vai trò quan trọng như một cửa ngõ của khu vực phía Nam trên tuyến hàng hải toàn cầu. Sự đồng hành của CMA CGM - hãng tàu lớn thứ ba thế giới - không chỉ giúp cảng có thể đầu tư mở rộng trong 5 năm tới mà còn đảm bảo năng lực đáp ứng lượng hàng hóa tăng trưởng và thu hút dòng hàng trung chuyển từ các quốc gia lân cận.
Dự kiến, sau khi cả hai giai đoạn đi vào hoạt động, cảng Gemalink sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển hàng đầu trong khu vực, đồng thời duy trì vị thế là cảng nước sâu lớn nhất của Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế.
