VinFast VF 5 Dẫn Đầu Doanh Số Xe Gầm Cao Tháng 1/2026, Xăng Tăng Mạnh
Thị trường ô tô Việt Nam mở màn năm 2026 với những tín hiệu tích cực ở phân khúc xe gầm cao, nơi nhu cầu khách hàng dành cho các mẫu xe đa dụng tiếp tục tăng trưởng. Đáng chú ý, các dòng xe sử dụng động cơ xăng truyền thống đã có sự bứt phá ấn tượng so với cùng kỳ tháng 1 năm 2025, phản ánh xu hướng tiêu dùng đa dạng hóa.
Xe Điện Vẫn Giữ Vị Thế Dẫn Đầu
Dẫn đầu nhóm xe gầm cao bán chạy nhất tháng 1/2026 là VinFast VF 5 với 2.737 xe được bàn giao đến tay khách hàng. Tuy nhiên, so với tháng 12/2025, mẫu xe điện này đã ghi nhận mức giảm doanh số đáng kể, cụ thể là 2.698 xe. Ngay sau đó, VinFast VF 6 xếp ở vị trí thứ hai với doanh số đạt 2.485 xe, cũng giảm 1.056 xe so với tháng liền kề trước đó.
Việc sụt giảm doanh số của bộ đôi xe điện này được các chuyên gia nhận định là hệ quả tự nhiên sau giai đoạn cao điểm mua sắm cuối năm 2025, khi người tiêu dùng thường có xu hướng chi tiêu mạnh mẽ. Dù vậy, hai mẫu xe này vẫn khẳng định vị thế vững chắc bằng cách giữ nguyên hai vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe gầm cao, chứng tỏ sức hút lâu dài của công nghệ điện hóa trong lòng thị trường Việt.
Sự Trỗi Dậy Mạnh Mẽ Của Xe Động Cơ Xăng
Phần còn lại của danh sách top 5 lại ghi nhận một bức tranh hoàn toàn khác biệt, với sự tăng trưởng vượt bậc của các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Cụ thể, Mazda CX-5 xếp ở vị trí thứ ba với 2.104 xe bán ra, tăng mạnh 1.104 xe so với cùng kỳ tháng 1 năm 2025. Đây là mức tăng trưởng đáng kinh ngạc, phản ánh sự ưa chuộng của người dùng đối với dòng SUV này.
Ở vị trí thứ tư, mẫu SUV đô thị hạng B Mitsubishi Xforce đạt doanh số 1.666 xe, tăng trưởng ấn tượng với 1.114 xe so với tháng 1/2025. Tiếp theo, Ford Territory đứng thứ năm với 1.545 xe bán ra, cao hơn cùng kỳ năm trước 845 xe, củng cố thêm sự hiện diện của các thương hiệu quốc tế trong phân khúc.
Xu Hướng Thị Trường Rõ Nét
Thống kê chi tiết cho thấy, ba mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong nằm trong top 5 đều có doanh số tăng trưởng mạnh mẽ so với cùng kỳ năm ngoái, báo hiệu một sự cạnh tranh gay gắt giữa công nghệ truyền thống và hiện đại. Ngược lại, hai mẫu xe điện dẫn đầu dù ghi nhận mức giảm so với tháng trước đó nhưng vẫn duy trì sức hút lớn nhất toàn phân khúc, cho thấy sự đa dạng trong lựa chọn của người tiêu dùng.
Chi phí bảo dưỡng của xe sử dụng động cơ đốt trong như Mazda CX-5 thường được đánh giá là tốn kém hơn so với xe điện, một yếu tố có thể ảnh hưởng đến quyết định mua sắm trong tương lai. Sự cân bằng giữa hiệu suất, giá cả và chi phí vận hành đang trở thành chìa khóa then chốt định hình thị trường xe gầm cao Việt Nam trong năm 2026.
