Sau cột mốc tiêu thụ hơn 600.000 xe vào năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ bước vào giai đoạn bão hòa tạm thời với nhiều áp lực cạnh tranh gay gắt trong năm 2026. Đây là chia sẻ đáng chú ý từ lãnh đạo Công ty cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, mã chứng khoán: SVC) tại kỳ họp cổ đông thường niên diễn ra chiều ngày 5/6.
Cụ thể, thị trường ô tô Việt Nam sau khi thiết lập kỷ lục hơn 600.000 xe vào năm 2025 sẽ bước vào giai đoạn bão hòa tạm thời. Từ năm 2026, toàn ngành phải đối mặt với áp lực giải phóng lượng lớn hàng tồn kho chuyển sang, cạnh tranh về giá gay gắt, cũng như sự bành trướng của các thương hiệu xe Trung Quốc.
Thay đổi mô hình kinh doanh
Điều đáng chú ý của thị trường ô tô Việt hiện không nằm ở quy mô thị trường mà ở tốc độ thay đổi của ngành. Xe điện, xe hybrid và các thương hiệu mới đang xuất hiện ngày càng nhiều, trong khi biên lợi nhuận từ hoạt động bán xe có xu hướng thu hẹp.
Chủ tịch HĐQT Savico Ngô Đức Vũ cho biết công ty đang chuẩn bị cho giai đoạn này bằng một hướng đi khác so với mô hình phân phối ô tô truyền thống. Thay vì tiếp tục mở rộng chủ yếu bằng showroom và đại lý bán xe, công ty sẽ xây dựng hệ thống dịch vụ đủ lớn để phục vụ nhiều thương hiệu cùng lúc.
Đây là mô hình mà nhiều tập đoàn phân phối ô tô lớn tại Trung Quốc đang theo đuổi khi thị trường bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh giữa xe điện, xe xăng và các thương hiệu mới. "Tôi sang Trung Quốc và thấy những tập đoàn phân phối lớn giống Savico cũng đang chuyển đổi theo hướng đó. Chúng tôi sẽ đầu tư trước hệ thống dịch vụ, từ đó tạo cơ hội hợp tác với các nhà sản xuất khi họ vào thị trường", ông Vũ nói.
Khó khăn cho các thương hiệu mới
Theo lãnh đạo Savico, ngày càng nhiều hãng xe mới gia nhập thị trường nhưng quy mô bán hàng ban đầu còn nhỏ. Nếu mỗi thương hiệu đều phải đầu tư riêng showroom và xưởng dịch vụ sẽ rất khó đạt hiệu quả. Trong khi đó, nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa và chăm sóc xe vẫn tồn tại trong suốt vòng đời sử dụng của phương tiện.
Savico được biết đến là nhà phân phối và cung cấp dịch vụ ô tô lớn tại Việt Nam, sở hữu quy mô hệ thống hơn 100 showroom trên toàn quốc. Hiện, đơn vị này đang là thành viên của Tasco Auto.
Năm nay, công ty đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất hơn 22.094 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 159 tỷ đồng, lần lượt giảm 21% và 68% so với thực hiện năm trước.
Kỷ lục năm 2025
Năm 2025 đánh dấu cột mốc lịch sử của ngành ô tô Việt Nam khi tổng lượng xe tiêu thụ lần đầu tiên vượt mốc 600.000 xe, với con số chính xác là 604.134 xe, tăng 22% so với năm 2024 và phá vỡ kỷ lục 508.547 xe từng thiết lập năm 2022. Tính bình quân, mỗi ngày người Việt mua hơn 1.650 ô tô mới trong suốt năm qua.
Động lực tăng trưởng
Động lực tăng trưởng đến từ nhiều phía. Bối cảnh kinh tế vĩ mô tích cực với GDP tăng 8,02% - mức cao thứ hai trong vòng 10 năm - là nền tảng quan trọng thúc đẩy nhu cầu mua sắm ô tô. Bên cạnh đó, các chương trình giảm giá, ưu đãi từ hãng xe và chính sách hỗ trợ của nhà nước cũng góp phần kích cầu mạnh mẽ.
Về cơ cấu thị trường, xe thương mại ghi nhận bước bứt phá ngoạn mục khi tăng 32%, đạt 104.627 xe, trong khi xe du lịch vẫn chiếm tỷ trọng áp đảo với gần 71% tổng doanh số. Đặc biệt, tổng doanh số xe xanh - bao gồm xe điện và xe hybrid - đạt 189.270 xe, chiếm khoảng 31% tổng lượng ô tô mới tiêu thụ.
Trong đó, VinFast bàn giao 175.099 xe điện, tăng 101% so với năm trước, trở thành động lực tăng trưởng lớn nhất toàn thị trường.
