Thị trường ô tô Việt Nam khởi đầu năm 2026 trong bối cảnh ảm đạm
Sau những tín hiệu tích cực vào cuối năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam đang gặp khó khăn trong việc tạo đà tăng trưởng cho năm 2026. Bất chấp các nỗ lực kích cầu từ nhà sản xuất và đại lý phân phối thông qua chương trình ưu đãi, giảm giá, sức mua ô tô vẫn liên tục sụt giảm. Đáng chú ý, sự thay đổi trong thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng đang thúc đẩy dòng xe hybrid tăng trưởng, trong khi lượng tiêu thụ ô tô động cơ xăng, dầu có xu hướng giảm sâu.
Doanh số ô tô động cơ xăng dầu lao dốc mạnh
Bước sang tháng thứ hai của năm 2026, thị trường ô tô tiếp tục lao dốc theo thói quen hàng năm, kéo dài chuỗi sụt giảm doanh số. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA trong tháng 2/2026 chỉ đạt 19.278 xe, giảm 17.597 xe tương đương 48% so với tháng 1/2026. Mức sụt giảm này tập trung chủ yếu ở phân khúc xe du lịch (giảm 53%) và xe thương mại (giảm 37%).
Bên cạnh đó, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước cũng chỉ đạt 9.220 xe, giảm 49%, trong khi ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 10.058 xe, giảm 47% so với tháng trước. Nếu tính cả doanh số bán ô tô điện VinFast (hơn 9.903 xe) và ô tô Hyundai do Hyundai Thành Công (HTV) lắp ráp, phân phối (3.080 xe), tổng lượng xe người Việt mua sắm trong tháng 2/2026 là 32.261 xe, giảm hơn 45% tương đương 26.658 xe so với tháng 1/2026.
Sức mua chững lại khiến hầu hết các thương hiệu ô tô đều ghi nhận doanh số giảm mạnh, đặc biệt là những hãng tập trung vào xe động cơ xăng, dầu. Theo báo cáo của VAMA, ngoại trừ thương hiệu xe thương mại SAMCO, tất cả các thương hiệu còn lại đều sụt giảm. Cụ thể, Mitsubishi giảm 60%, Lexus giảm 78%, Honda giảm 61%, Toyota giảm 20%. Các thương hiệu như Mazda, KIA, Peugeot, Ford cũng có lượng xe bán ra giảm khoảng một nửa so với tháng đầu năm.
Ngoại trừ Toyota Hilux bất ngờ tăng trưởng dương, các mẫu xe trong danh sách 10 ô tô động cơ xăng dầu bán chạy nhất tháng 2/2026 đều bán ít hơn so với tháng trước. Những mẫu xe vốn hút khách như Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xforce, Toyota Vios chỉ đạt khoảng 500-600 xe. Doanh số nhiều phân khúc như sedan hạng B, sedan hạng C hay SUV 7 chỗ, MPV lần đầu giảm về mức thấp nhất kể từ sau đại dịch Covid-19.
Nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm
Thực tế, kết quả này không quá bất ngờ do thị trường ô tô thường chững lại vào tháng hai hàng năm. Tháng 2/2026 chỉ có 28 ngày và trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ kéo dài hơn một tuần, khiến các đại lý ô tô đều nghỉ tết. Mùa bán hàng cao điểm trước Tết chủ yếu tập trung vào tháng 1/2026, nên nhu cầu mua sắm ô tô trong nửa đầu tháng 2 thực sự không cao. Sau Tết, thị trường lại khá trầm lắng với ít giao dịch.
Xe hybrid nổi lên như điểm sáng giữa thị trường ảm đạm
Trái ngược với sự sụt giảm của toàn thị trường và dòng ô tô động cơ xăng, dầu, ô tô hybrid lại bất ngờ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo VAMA, trong tháng 2/2026, doanh số ô tô hybrid (bao gồm mild-hybrid, plug-in hybrid và hybrid) đạt 1.119 xe, tăng gần 23% so với tháng đầu năm, đồng thời chiếm gần 6% thị phần ô tô mới của các thành viên VAMA bán ra.
Phần lớn các mẫu xe hybrid tăng trưởng đến từ các thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda, Suzuki. Nhiều mẫu mã như Toyota Corolla Cross HEV, Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Innova Cross HEV, Honda CR-V e:HEV RS đều ghi nhận doanh số tăng so với tháng 1/2026.
Có thể thấy, thị phần ô tô hybrid tại Việt Nam dù vẫn còn khiêm tốn nhưng đang dần cải thiện rõ rệt. Khoảng 2 năm trước, dòng xe này chỉ chiếm thị phần chưa tới 2%, nhưng đến nay đã tăng lên mức gần 6%. Đây được xem là xu hướng tất yếu khi người mua ô tô ngày càng nhận thức rõ ưu điểm về tính kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu và sự tiện dụng của xe hybrid.
Đặc biệt, trong bối cảnh dòng xe này được hưởng chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xăng dầu liên tục biến động do tác động từ tình hình chính trị, kinh tế toàn cầu, và các quy định kiểm định khí thải ngày càng thắt chặt, ô tô hybrid trở thành lựa chọn phù hợp. Xe hybrid cho thấy hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hơn so với xe động cơ xăng, dầu thuần tuý, đồng thời không làm thay đổi quá lớn thói quen sử dụng hàng ngày như ô tô điện.
Tổng quan và triển vọng
Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2026, người Việt đã mua sắm tổng cộng hơn 91.000 xe ô tô các loại, nhiều hơn 22.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, trước những tác động từ tình hình xung đột leo thang ở Trung Đông khiến giá xăng dầu trong nước liên tục biến động, thị trường ô tô Việt Nam vẫn khá yên ắng. Tuy nhiên, sự thay đổi trong xu hướng của người tiêu dùng ngày càng rõ rệt, góp phần thay đổi cơ cấu doanh số của các dòng ô tô trên thị trường, với xe hybrid đang dần khẳng định vị thế.
