Đà Nẵng tăng cường kiểm soát thị trường xăng dầu, ngăn chặn đầu cơ và xuất lậu
Chiều ngày 25 tháng 3, ông Trần Chí Cường, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng, đã chủ trì một buổi làm việc quan trọng với các hiệp hội và doanh nghiệp trên địa bàn. Cuộc họp tập trung thảo luận về tình hình sản xuất, kinh doanh trong bối cảnh giá xăng dầu đang có nhiều biến động phức tạp, gây ảnh hưởng không nhỏ đến nền kinh tế địa phương.
Hệ thống cung ứng cơ bản ổn định nhưng doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn
Theo báo cáo từ Sở Công Thương Đà Nẵng, hệ thống cung ứng và kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố hiện vẫn được duy trì ở trạng thái cơ bản ổn định. Thành phố hiện sở hữu 10 kho xăng dầu với tổng sức chứa lên đến gần 200.000 mét khối, cùng với mạng lưới khoảng 289 cửa hàng bán lẻ và 26 tàu dầu đang hoạt động tích cực.
Lượng dự trữ xăng dầu trong các kho của các doanh nghiệp đầu mối hiện có khả năng đáp ứng nhu cầu tiêu thụ từ 7 đến 15 ngày. Các doanh nghiệp này cũng khẳng định vẫn đảm bảo nguồn cung ổn định cho đến hết tháng 3 và đã lên kế hoạch nhập hàng chi tiết cho tháng 4 sắp tới.
Tuy nhiên, giá nhiên liệu và nguyên vật liệu tăng cao đang tạo ra áp lực lớn, làm tăng chi phí hoạt động và ảnh hưởng trực tiếp đến đầu ra sản phẩm. Điều này đặc biệt có nguy cơ tác động tiêu cực đến tốc độ tăng trưởng sản xuất công nghiệp trong quý II năm nay.
Ngành vận tải và logistics chịu áp lực nặng nề
Trong lĩnh vực thương mại và vận tải, nhiều đơn vị đã đề xuất tăng giá cước vận chuyển, buộc các doanh nghiệp phải cân đối lợi ích một cách cẩn trọng để hạn chế tối đa tác động lên giá thành hàng hóa cuối cùng. Sức mua của người dân tuy chưa có biến động quá mạnh nhưng đã thể hiện xu hướng thắt chặt chi tiêu, ưu tiên tập trung vào các mặt hàng thiết yếu.
Các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics phải chịu ảnh hưởng trực tiếp và nặng nề nhất khi giá xăng dầu tăng cao. Chi phí vận tải và giá cước vận chuyển tăng theo đã tạo ra hiệu ứng dây chuyền, tác động tiêu cực đến toàn bộ chuỗi sản xuất và kinh doanh của nhiều ngành nghề khác.
Ông Đinh Hải Tuấn, đại diện Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Đà Nẵng, cho biết giá dầu DO 0.05S đã tăng khoảng 100%, vượt xa ngưỡng chịu đựng của nhiều doanh nghiệp. Hiện nay, chi phí nhiên liệu đã chiếm trên 60% trong tổng giá thành vận tải, đẩy các đơn vị vào tình thế cực kỳ khó khăn.
Hiệp hội này đã có văn bản kiến nghị gửi đến UBND thành phố Đà Nẵng và các bộ, ngành Trung ương, đề xuất một loạt biện pháp hỗ trợ như: hỗ trợ trực tiếp chi phí nhiên liệu, khoanh giãn nợ, giảm lãi suất vay, hoãn thời gian nộp thuế. Ngoài ra, hiệp hội cũng đề nghị thành phố chỉ đạo không tăng giá các dịch vụ tại cảng biển, bến xe và sân bay, như phí hạ container hay phí bến bãi, nhằm chia sẻ gánh nặng chi phí với doanh nghiệp.
Yêu cầu tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, găm hàng
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Chí Cường nhấn mạnh, biến động giá dầu không chỉ là một thách thức ngắn hạn mà còn tác động trực tiếp và sâu sắc đến các mục tiêu tăng trưởng kinh tế của thành phố, đặc biệt trong bối cảnh Đà Nẵng đang đặt ra những mục tiêu tăng trưởng cao.
Nhiều ngành kinh tế trọng điểm của thành phố đang chịu ảnh hưởng rõ rệt. Lĩnh vực công nghiệp và xây dựng tiêu thụ một lượng nhiên liệu rất lớn nên chi phí sản xuất đã tăng mạnh. Ngành logistics và vận tải đang phải đối mặt với áp lực khổng lồ khi chi phí xăng dầu chiếm khoảng 35% đến 40% tổng chi phí vận chuyển.
Ông Cường chỉ ra một thực trạng đáng quan tâm: giá cả thị trường thường có độ "trễ" khi điều chỉnh. "Có tình trạng giá tăng rất nhanh khi xăng dầu tăng, nhưng khi xăng dầu giảm thì giá hàng hóa, dịch vụ lại không giảm một cách tương ứng", vị lãnh đạo thành phố nêu rõ.
Trước tình hình đó, ông Cường yêu cầu các lực lượng chức năng, đặc biệt là lực lượng quản lý thị trường, phải tăng cường kiểm tra, giám sát một cách chặt chẽ. Cần xử lý nghiêm minh mọi hành vi lợi dụng biến động giá để tăng giá bất hợp lý hoặc tích trữ, găm hàng. Đối với các trường hợp tăng giá bất thường nhưng không thể giải trình rõ ràng các yếu tố chi phí đầu vào, sẽ bị xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật.
Ngăn chặn tình trạng xuất lậu xăng dầu qua biên giới
Một điểm đáng chú ý được Phó chủ tịch Trần Chí Cường đề cập là vấn đề đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong nước. Ông yêu cầu các cơ quan chức năng phải tăng cường kiểm soát tại các tuyến biên giới, ngăn chặn kịp thời và triệt để tình trạng xuất lậu xăng dầu sang nước ngoài nhằm hưởng lợi từ chênh lệch giá.
"Không để xảy ra tình trạng lợi dụng chênh lệch giá để đưa xăng dầu ra nước ngoài, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn cung trong nước", ông Cường nhấn mạnh.
Theo lãnh đạo thành phố, trong bối cảnh giá xăng dầu tại một số quốc gia lân cận cũng đang có nhiều biến động, việc kiểm soát chặt chẽ là hết sức cần thiết. Điều này nhằm đảm bảo an ninh năng lượng, phục vụ hiệu quả cho hoạt động sản xuất và nhu cầu tiêu dùng thiết yếu trong nước.
Ông Trần Chí Cường khẳng định, việc ứng phó hiệu quả với biến động giá dầu đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa chính quyền địa phương và cộng đồng doanh nghiệp. Mục tiêu cuối cùng là cùng nhau chia sẻ khó khăn, ổn định thị trường và duy trì đà tăng trưởng kinh tế bền vững cho thành phố Đà Nẵng trong thời gian tới.
