Ngư dân và nông dân Lâm Đồng đối mặt thách thức từ giá nhiên liệu tăng cao
Những ngày này, không khí tại các cảng cá ở tỉnh Lâm Đồng trở nên trầm lắng một cách đáng kể, với hàng loạt tàu thuyền neo đậu san sát thay vì nhộn nhịp chuẩn bị ra khơi. Nhiều ngư dân phải ở lại trên tàu để canh giữ tài sản hoặc sửa chữa dụng cụ đánh bắt, trong bối cảnh giá dầu tăng cao và sản lượng khai thác hạn chế.
Ngư dân chấp nhận rủi ro để duy trì hoạt động
Ông Lê Văn Thép từ đặc khu Phú Quý chia sẻ: "Hiện tại, công ty chỉ cho một tàu hoạt động, số còn lại nằm bờ sửa chữa. Giá dầu tăng không có chu kỳ, cộng với thời tiết không thuận lợi và chưa vào mùa cá nam, khiến sản lượng khai thác rất thấp. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn quyết định ra khơi để giữ mối bạn hàng và không làm gián đoạn chuỗi cung ứng, dù phải đối mặt với cơn 'bão' giá dầu."
Ông Phạm Tiêu ở phường Phan Thiết cũng đồng cảnh ngộ: "Mỗi chuyến hải trình tốn hơn 1.000 lít dầu. Nếu may mắn, tàu đánh bắt được cá tốt trong 1-2 ngày thì mới hòa vốn, chưa tính khấu hao tài sản. Dù khó khăn, tôi vẫn cho tàu ra khơi để bảo đảm thu nhập cho 18 thành viên. Chúng tôi kỳ vọng Nhà nước có thêm chính sách điều tiết giá xăng dầu giảm để ngư dân yên tâm bám biển."
Nông dân giảm lợi nhuận để ổn định thị trường
Trong lĩnh vực trồng trọt, nông dân cũng đang nỗ lực tối đa để kìm giữ giá thành sản phẩm. Ông Nguyễn Văn Thanh, Giám đốc Hợp tác xã thanh long an toàn Hàm Đức, cho biết: "Gần một tháng qua, giá cước vận tải tăng 10%, phân bón lên khoảng 200.000 đồng/bao, và thuốc bảo vệ thực vật cũng tăng theo. Dù chi phí đầu vào tăng, hợp tác xã quyết định không tăng giá bán để tránh mất hợp đồng với đối tác. Chúng tôi chấp nhận giảm lợi nhuận để bảo đảm thu nhập cho xã viên và nông dân."
Tình hình khai thác thủy sản và trồng trọt tại Lâm Đồng
Theo Ban Quản lý các cảng cá tỉnh Lâm Đồng, tính đến ngày 29/3, tỷ lệ tàu nằm bờ chiếm từ 80 đến 90% do giá nhiên liệu tăng cao. Cụ thể:
- Cảng cá Phan Thiết: khoảng 900 tàu nằm bờ, hơn 60 tàu đi khai thác.
- Cảng cá Phú Hải: hơn 500 tàu nằm bờ, khoảng 50 tàu hoạt động.
- Cảng cá La Gi: khoảng 2.350 tàu nằm bờ, hơn 50 tàu ra khơi.
- Cảng cá Phan Rí Cửa: khoảng 710 tàu neo đậu, 15 tàu đi khai thác.
Giám đốc Ban Quản lý các cảng cá Hồ Ngọc Đài dự báo số lượng tàu nằm bờ vẫn sẽ nhiều trong thời gian tới, dẫn đến sản lượng thủy sản giảm mạnh và giá bán cao, khiến thị trường thu mua diễn ra cầm chừng.
Về trồng trọt, toàn tỉnh có diện tích gieo trồng đạt hơn 1 triệu héc-ta. Theo Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật, so với đầu năm 2026, thuốc bảo vệ thực vật tăng từ 10 đến 15%, phân bón tăng từ 17 đến 20%. Xung đột tại Trung Đông đẩy cước vận tải biển tăng từ 25 đến 35%, và thiên tai cuối năm 2025 ảnh hưởng đến xuống giống vụ Đông Xuân.
Giải pháp hỗ trợ từ chính quyền địa phương
Sở Nông nghiệp và Môi trường đang tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét hỗ trợ ngư dân ứng phó với giá nhiên liệu, tăng cường kết nối chuỗi tiêu thụ thủy sản, và áp dụng các giải pháp sản xuất phù hợp theo mùa vụ.
Đối với nông dân, các địa phương thường xuyên cập nhật thời tiết, thực hiện giải pháp tích trữ nước chống hạn, và hướng dẫn quản lý nguồn nước hiệu quả. Sở Công thương kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp đầu cơ găm hàng, nâng giá vật tư nông nghiệp trái quy định.
Về lâu dài, Phó Chi cục trưởng Trồng trọt và Bảo vệ thực vật Trần Quang Duy nhấn mạnh việc cơ cấu lại sản xuất theo hướng ứng dụng công nghệ cao, chuyển đổi xanh, và hình thành các vùng sản xuất chuyên canh quy mô lớn để tạo hệ thống dữ liệu số nông nghiệp.
Đề xuất chính sách hỗ trợ từ Trung ương
Ủy ban nhân dân tỉnh đề xuất Trung ương xem xét các chính sách hỗ trợ về thuế và thủ tục cho doanh nghiệp sản xuất vật tư nông nghiệp, ưu đãi giá nguyên liệu đầu vào, và chỉ đạo ngân hàng có chính sách khoanh nợ, giãn nợ cùng hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp nông nghiệp. Những nỗ lực này nhằm giảm áp lực chi phí và thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương phát triển bền vững.
