Xăng Sinh Học E10 Có Thể Được Triển Khai Sớm Hơn Mốc 1/6/2026
Theo thông tin từ hội nghị "Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống thời kỳ mới" do Bộ Công Thương tổ chức vào sáng ngày 9/3/2026, việc áp dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc có khả năng được thực hiện sớm hơn so với mốc thời gian dự kiến ban đầu là ngày 1/6/2026. Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, đã nhấn mạnh rằng Thông tư 50 của Bộ Công Thương quy định từ ngày 1/6 bắt buộc sử dụng xăng E5 hoặc E10, nhưng hiệu lực của thông tư này lại có từ ngày 1/1/2026. Do đó, về mặt pháp lý, các công ty hoàn toàn có thể triển khai ngay từ thời điểm này mà không cần phải chờ đợi đến tháng 6.
Doanh Nghiệp Đã Bắt Đầu Triển Khai Từ Sớm
Trên thực tế, một số doanh nghiệp đầu mối lớn đã bắt đầu bán xăng E10 từ ngày 1/8/2025. Đáng chú ý, PV OIL hiện đang ký kết nhiều hợp đồng mua ethanol từ nước ngoài và dự kiến sẽ tiến hành pha trộn để đưa xăng E10 ra thị trường một cách rộng rãi ngay trong tháng 3/2026. Ông Tuấn cho biết: "Chúng ta vẫn đang phụ thuộc 32% vào nguồn thành phẩm xăng dầu nhập khẩu. Nếu tính cả lượng dầu thô phải nhập, chúng ta chỉ đảm bảo chưa đến 50% nguồn cung xăng dầu trong nước. Việc chủ động nguồn cung ethanol sẽ giúp giảm áp lực nhập khẩu dầu thô và sản phẩm xăng dầu thành phẩm, vốn đang bị ảnh hưởng lớn bởi sự bất ổn xung đột ở Trung Đông. Do đó, việc đưa xăng E10 vào thị trường càng sớm càng tốt sẽ giảm áp lực về xăng khoáng, vì đã thay thế được 10% xăng khoáng."
Bối Cảnh Thị Trường Và An Ninh Năng Lượng
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cũng nhấn mạnh rằng mặc dù Việt Nam đã có lộ trình phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học, nhưng trong tuần qua, thị trường xăng dầu thế giới đã có nhiều biến động. Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu tiềm ẩn nhiều rủi ro do xung đột vũ trang, các loại xăng như E10, E15, E20 hoặc cao hơn đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, châu Âu, Trung Quốc và Thái Lan. Việt Nam đã phân phối xăng E5 trên toàn quốc từ năm 2018 và bắt đầu phân phối xăng E10 từ ngày 1/8 năm ngoái. Ông Tân đánh giá: "Thực tế cho thấy chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào về phản ứng tiêu cực của người tiêu dùng đối với chất lượng xăng E5 và E10, ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động hoặc gây hại cho động cơ."
Giải Pháp Đảm Bảo Nguồn Cung Xăng Dầu
Theo thông tin mới nhất từ Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng, tính đến ngày 8/3/2026, hai nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất và Nghi Sơn đang sản xuất đáp ứng khoảng 70% nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước. Nhà máy Dung Quất có nguồn dầu thô ổn định và đủ nguyên liệu để sản xuất đến hết tháng 4/2026, trong khi Nhà máy Nghi Sơn đang phải đối mặt với rủi ro do phụ thuộc vào nguồn dầu từ Kuwait, nhưng hiện tại vẫn có thể duy trì sản xuất nhờ lượng tồn kho và các lô hàng đã vận chuyển. Đối với nguồn cung nhập khẩu, Việt Nam nhập khẩu khoảng 30% để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trong nước, với dự báo tháng 4/2026 sẽ tiếp tục gặp khó khăn do giá tăng và một số nước hạn chế xuất khẩu.
Tổ công tác đã đề xuất nhiều giải pháp trọng tâm, bao gồm đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho các nhà máy lọc dầu, tăng cường kiểm tra thị trường để ngăn chặn tình trạng đầu cơ và găm hàng, cũng như khẩn trương xây dựng phương án bình ổn giá xăng dầu. Đồng thời, cần triển khai sớm lộ trình nhiên liệu sinh học và phát động phong trào sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả. Trong dài hạn, cần đẩy nhanh việc bổ sung dự trữ quốc gia xăng dầu và thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng.
Tình Hình Tiêu Thụ Và Tâm Lý Người Dân
Tâm lý lo ngại về giá xăng dầu tăng đã khiến một bộ phận người dân ở các tỉnh phía Bắc tích trữ xăng, với nhu cầu mua xăng tại Hà Nội tăng đến 50%, trong khi TP.HCM vẫn duy trì ổn định. Tổ công tác của Chính phủ khẳng định rằng nguồn cung vẫn được đảm bảo và đang kiểm soát chặt chẽ tình hình để tránh các biến động không cần thiết trên thị trường.
