Giá dầu tăng vọt, Mỹ cân nhắc hộ tống tàu qua eo biển Hormuz giữa căng thẳng
Trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh vượt 110 USD/thùng, chính quyền Mỹ đang phát đi tín hiệu sẵn sàng sử dụng lực lượng hải quân để hộ tống các tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz. Động thái này nhằm đảm bảo việc lưu thông năng lượng sau một loạt các vụ tấn công nhắm vào tàu chở dầu tại tuyến vận tải chiến lược này.
Tín hiệu từ Washington và thực tế phức tạp
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright, trong một cuộc phỏng vấn với đài Fox News, cho biết lực lượng hải quân có thể bắt đầu hộ tống các tàu thương mại để đảm bảo việc lưu thông trở lại. Thông báo này củng cố tuyên bố trước đó của Tổng thống Donald Trump rằng Mỹ sẵn sàng bảo vệ các chuyến tàu chở năng lượng.
Tuy nhiên, một quan chức quân đội Mỹ khẳng định với cùng kênh truyền thông: "Chúng tôi không hộ tống tàu qua eo biển Hormuz và sẽ không suy đoán về các hoạt động trong tương lai". Sự khác biệt này phản ánh bài toán nhạy cảm mà Washington đang đối mặt.
Việc triển khai hộ tống sẽ buộc tàu chiến Mỹ hoạt động gần bờ biển Iran trong một tuyến đường hẹp và được giám sát chặt chẽ, làm gia tăng đáng kể nguy cơ đối đầu trực tiếp giữa hai cường quốc.
Phản ứng từ Tehran và tình hình thực tế
Về phía Iran, Ngoại trưởng Abbas Araghchi tuyên bố nước này hiện không có ý định đóng eo biển Hormuz, nhưng đồng thời nhấn mạnh mọi kịch bản đều sẽ được xem xét nếu chiến tranh tiếp diễn. Ông thừa nhận nhiều tàu thương mại đang tránh đi qua eo biển vì lo ngại bị tấn công, đồng thời khẳng định các tàu chở dầu quốc tế không phải là mục tiêu của Iran.
Theo dữ liệu theo dõi từ MarineTraffic được hãng thông tấn Agence France-Presse trích dẫn, lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh. Kể từ đầu tuần trước, chỉ có 9 tàu chở dầu, tàu hàng và tàu container đi qua, sau khi 3 tàu bị tấn công trước đó. Trong số này, có ít nhất 3 tàu chở dầu và một tàu chở khí.
Tác động đến thị trường năng lượng toàn cầu
Eo biển Hormuz là một trong những tuyến vận tải năng lượng quan trọng nhất thế giới. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), khu vực này xử lý khoảng 20% lượng dầu thô toàn cầu và gần 1/5 lượng xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới.
Ngay cả khi eo biển chưa bị đóng hoàn toàn, việc lưu lượng tàu giảm rõ rệt đang gây áp lực lớn lên thị trường năng lượng. Giá dầu đã tăng mạnh do lo ngại nguồn cung bị gián đoạn, đặc biệt đối với các khách hàng châu Á phụ thuộc vào nguồn năng lượng từ khu vực Vịnh.
Phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh đã tăng mạnh, thậm chí trở nên khó mua được, khiến nhiều tàu chở dầu lựa chọn neo đậu bên ngoài eo biển thay vì mạo hiểm đi qua. Các vụ tấn công gần đây, diễn ra kể từ khi Chiến dịch Epic Fury bắt đầu, đã làm gia tăng đáng kể lo ngại về an ninh đối với chủ tàu và các công ty bảo hiểm.
Quan điểm từ Nhà Trắng và bối cảnh rộng hơn
Tổng thống Trump cho rằng việc giá xăng tăng tại Mỹ không phải là vấn đề đáng lo ngại. Ông nhận định giá có thể nhanh chóng giảm sau khi tình hình kết thúc, và ngay cả khi có tăng thì điều đó cũng ít quan trọng hơn so với các mục tiêu chiến lược hiện tại.
Trong khi đó, tại Việt Nam, Thủ tướng đã yêu cầu không để xảy ra tình trạng thiếu xăng dầu, thiếu điện hay thiếu năng lượng, đồng thời xác định đây cũng là cơ hội để thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh. Tại Hà Nội, chính quyền đã phát cảnh báo về hoạt động mua bán xăng dầu và tình trạng tích trữ, trong khi nguồn cung được khẳng định vẫn ổn định.
Hiện tại, eo biển Hormuz vẫn mở nhưng đang chịu áp lực cực lớn, trở thành tuyến huyết mạch dễ tổn thương của kinh tế toàn cầu. Căng thẳng giữa Mỹ và Iran tiếp tục gia tăng, kéo theo đó là những hệ lụy không nhỏ đối với thị trường năng lượng và an ninh hàng hải quốc tế.
