Hai gã khổng lồ ô tô Mỹ, Ford và General Motors (GM), vừa chính thức công bố kế hoạch mở rộng sang lĩnh vực lưu trữ năng lượng, đi theo con đường mà Tesla đã tiên phong. Động thái này không chỉ giúp họ đa dạng hóa danh mục sản phẩm mà còn có thể giảm chi phí sản xuất xe điện, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu trong bối cảnh thị trường đầy biến động.
Bối cảnh thị trường xe điện Mỹ chậm lại
Thị trường xe điện tại Mỹ đang tăng trưởng chậm hơn so với dự kiến, phần lớn do chính quyền cựu Tổng thống Donald Trump làm suy yếu các mục tiêu hạn chế xe động cơ đốt trong và khuyến khích xe điện từ chính phủ trước. Điều này đã khiến nhiều công ty, bao gồm cả Ford và GM, phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất xe điện, chờ đợi nhu cầu tăng trở lại.
Cơ hội từ lưu trữ năng lượng
Trong khi nhu cầu xe điện có phần trì trệ, nhu cầu về hệ thống lưu trữ pin lại đang bùng nổ. Các công ty năng lượng ngày càng tìm cách lắp đặt hệ thống lưu trữ quy mô lớn để ổn định lưới điện và tích hợp năng lượng tái tạo. Thị trường hệ thống lưu trữ năng lượng pin toàn cầu dự kiến đạt 14,5 tỷ đô la vào năm 2027, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 25,2% từ 2021 đến 2027.
Tesla – Người tiên phong thành công
Tesla từ lâu đã đầu tư mạnh vào lưu trữ năng lượng, xây dựng các nhà máy sản xuất pin khổng lồ trên toàn cầu. Năm 2020, hãng vượt mốc 3 gigawatt-giờ công suất lưu trữ, chủ yếu nhờ sản phẩm Megapack. Trong 12 tháng tính đến tháng 10/2024, công suất triển khai của Tesla Energy tăng 84%, đạt 43,5 GWh, với doanh thu từ mảng này là 3,41 tỷ đô la.
Kế hoạch cụ thể của Ford và GM
Ford thông báo sẽ chuyển đổi nhà máy sản xuất pin ở Kentucky thành cơ sở sản xuất pin lưu trữ năng lượng, nhằm đáp ứng nhu cầu từ trung tâm dữ liệu và công ty tiện ích. Hãng cũng dự kiến sử dụng một phần nhà máy ở Michigan để sản xuất pin cho hệ thống lưu trữ dân dụng và xe tải điện. Tổng đầu tư cho hai dự án này lên tới khoảng 12 tỷ đô la, trong đó 2 tỷ đô la dành riêng cho mở rộng kinh doanh năng lượng.
GM, thông qua công ty con GM Energy, hợp tác với Redwood Materials từ năm 2025 để tái sử dụng pin xe điện cho mục đích lưu trữ. Hãng giới thiệu sản phẩm "PowerBank" với hai phiên bản dung lượng 10,6 kWh và 17,7 kWh, cho phép tích hợp năng lượng mặt trời và dự phòng điện. Doanh số bán hàng của GM trong lĩnh vực này đã tăng gấp 5 lần từ tháng 1 đến tháng 10 năm ngoái.
Ý nghĩa chiến lược và triển vọng
Việc mở rộng sang lưu trữ năng lượng cho phép Ford và GM tận dụng công nghệ pin hiện có, đồng thời giảm thiểu rủi ro từ thị trường xe điện chậm phát triển. Đây cũng là cơ hội để họ thu hút khách hàng thương mại như công ty điện lực và trung tâm dữ liệu, mở ra thị trường mới đầy tiềm năng.
Với sự đầu tư mạnh mẽ này, cả hai hãng không chỉ theo chân Tesla mà còn khẳng định vị thế trong cuộc đua năng lượng sạch, góp phần thúc đẩy chuyển đổi năng lượng toàn cầu.
