Chỉ sau 4 ngày triển khai bắt buộc trên toàn quốc từ ngày 1/6, cả nước đã tiêu thụ hơn 141 triệu lít xăng E10. Thông tin được ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), chia sẻ tại tọa đàm “Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả” sáng 5/6.
Số liệu tiêu thụ xăng E10 ấn tượng
Theo ông Đào Duy Anh, sau 4 ngày thực hiện bán xăng E10 trên toàn quốc, tổng lượng xăng tiêu thụ đạt khoảng 151 triệu lít. Trong đó, xăng E10 chiếm 141,5 triệu lít, còn lại 9,5 triệu lít là xăng E5. Trung bình mỗi ngày, cả nước tiêu thụ khoảng 35,4 triệu lít xăng E10 và 2,4 triệu lít xăng E5. So với mức tiêu thụ trung bình trước ngày 1/6 là 32 triệu lít/ngày, lượng xăng tiêu thụ đã tăng đáng kể.
Ông Duy Anh cho biết, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 diễn ra thuận lợi, người tiêu dùng đón nhận bình thường, không xảy ra tình trạng ùn ứ hay gián đoạn tại các cửa hàng bán lẻ. Các kênh tiếp nhận phản ánh như fanpage và đường dây nóng chủ yếu ghi nhận những băn khoăn, thắc mắc của người dân, chưa có sự cố lớn nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu.
Không nên vội đổ lỗi cho xăng E10 khi xe gặp sự cố
Ông Đào Duy Anh nhấn mạnh, trong quá trình sử dụng phương tiện, các trục trặc kỹ thuật vẫn có thể xảy ra, ngay cả khi sử dụng xăng khoáng trước đây. Vì vậy, khi xuất hiện sự cố, cần đánh giá đầy đủ nguyên nhân kỹ thuật của phương tiện trước khi quy kết trách nhiệm cho xăng E10.
Bộ Công Thương đã tham khảo ý kiến của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và kinh nghiệm quốc tế trước khi thực hiện lộ trình triển khai xăng E10. Dữ liệu từ các quốc gia đã sử dụng nhiên liệu sinh học như Mỹ, Brazil hay Trung Quốc cho thấy phần lớn phương tiện sản xuất sau năm 2000 đều có khả năng tương thích với xăng E10.
“Tại Việt Nam, số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng cho biết đa số phương tiện đang lưu hành hiện nay thuộc nhóm này, qua đó tạo cơ sở cho việc triển khai lộ trình chuyển đổi nhiên liệu trên phạm vi toàn quốc”, ông nói.
Doanh nghiệp giải đáp lo ngại về hao xăng
Ông Trần Phú Bình - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xăng dầu Quân đội (Mipec) cho biết doanh nghiệp đã đưa 151 cửa hàng trên toàn quốc vào kinh doanh xăng E10 từ giữa tháng 5. Mipec đã hoàn tất nâng cấp hạ tầng, đầu tư hệ thống pha chế tại 3 kho lớn với tổng công suất khoảng 3.000 m3/ngày, vượt nhu cầu hiện tại. Doanh nghiệp cũng kiểm soát chất lượng chặt chẽ và khẳng định nguồn cung ethanol đang được bảo đảm.
Ông Bình cho biết, trong quá trình triển khai, doanh nghiệp ghi nhận một số ý kiến người tiêu dùng liên quan đến chất lượng xăng E10, khả năng tương thích với động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu. Những băn khoăn này từng xuất hiện khi triển khai xăng E5 RON 92 từ năm 2018, nhưng sau thời gian sử dụng thực tế, các vấn đề dần được giải tỏa.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, ông Bình giải thích: “Về mặt kỹ thuật, xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn khoảng 10% ethanol vào xăng nền. Ethanol có đặc tính năng lượng khác so với xăng truyền thống, nên nếu xét theo lý thuyết thì nhiệt trị của hỗn hợp có thể thấp hơn, từ đó dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng nhẹ 1-3%”. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh, nếu có chênh lệch về mức tiêu hao thì cũng không lớn, khó nhận biết trong thực tế và chịu tác động nhiều hơn bởi các yếu tố như tình trạng giao thông, thời tiết hay điều kiện vận hành của từng phương tiện.
