Từ hôm nay (1/7), Chính phủ chính thức kéo dài thời hạn miễn thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường (BVMT) và thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9. Tuy nhiên, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với xăng sẽ được thu trở lại từ ngày 1/7.
Chi tiết Nghị quyết 34 về thuế xăng dầu
Nghị quyết 34 của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/7 đến hết ngày 30/9. Theo đó, các loại thuế nhập khẩu MFN, thuế BVMT và thuế VAT đối với xăng dầu được miễn thêm 3 tháng so với quy định hiện hành. Riêng thuế TTĐB với xăng được thu lại với các mức: xăng khoáng 10%, xăng E5 8% và xăng E10 7%.
Trong trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương sẽ đề xuất Chính phủ điều chỉnh thời gian áp dụng để phù hợp với diễn biến thị trường xăng dầu và yêu cầu điều hành kinh tế vĩ mô.
Bối cảnh và lý do kéo dài miễn thuế
Việc kéo dài miễn thuế được đưa ra trong bối cảnh giá dầu thế giới hạ nhiệt sau khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận hòa bình, khôi phục lưu thông qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Theo Bộ Tài chính, khả năng xung đột tái bùng phát chưa thể loại trừ, trong khi nguồn cung xăng dầu toàn cầu vẫn chịu tác động từ các yếu tố địa chính trị.
Ngoài ra, lượng xăng dầu cung ứng trên thị trường nội địa hiện nay chủ yếu là hàng dự trữ mua từ trước với giá cao. Nguồn nhập theo giá mới thường có độ trễ do quá trình đàm phán giá và thời gian vận chuyển dài.
Tác động đến giá xăng dầu và CPI
Theo đánh giá của Bộ Tài chính, với phương án tiếp tục miễn các loại thuế (trừ thuế TTĐB với xăng), mỗi lít xăng E5 và E10 sẽ tăng khoảng 7-8%. Giá dầu diesel gần như không thay đổi. Bình quân mặt bằng giá xăng dầu tăng khoảng 5%, tác động đến CPI khoảng 0,11 điểm phần trăm, thấp hơn nhiều so với kịch bản khôi phục toàn bộ các sắc thuế.
Ngân sách giảm thu 15.400 tỷ đồng
Bộ Tài chính tính toán, ngân sách Nhà nước dự kiến giảm thu khoảng 15.400 tỷ đồng trong thời gian từ 1/7 đến 30/9 so với mức thuế áp dụng trước thời điểm xung đột (khi chưa giảm về 0 các khoản thuế liên quan xăng dầu).
Đây không phải lần đầu Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế xăng dầu. Trước đó, Bộ đã đề xuất kéo dài giảm thuế nhập khẩu MFN về 0%, thuế BVMT về 0 đồng, không tính thuế VAT, và khôi phục thuế TTĐB (xăng khoáng 10%, xăng E5 8%, xăng E10 7%).
Theo Bộ Tài chính, việc kéo dài thời hạn miễn thuế nhằm đảm bảo hài hòa các mục tiêu: vừa kiểm soát giá năng lượng để ổn định vĩ mô, vừa tạo vùng đệm thích ứng đưa các sắc thuế về mức bình thường một cách cuốn chiếu, tránh cú sốc tăng giá đột ngột gây tâm lý tiêu cực cho thị trường và người dân.
