Giá xăng RON 95 chính thức vượt ngưỡng 30.000 đồng/lít
Từ 23h ngày 19/3/2026, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã tiến hành điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, đánh dấu mức tăng đáng kể cho các mặt hàng nhiên liệu. Theo đó, giá xăng RON 95 tăng 5.120 đồng/lít, tương đương 20%, lên mức 30.690 đồng/lít. Đây là lần đầu tiên trong năm nay giá xăng RON 95 chính thức vượt qua ngưỡng tâm lý 30.000 đồng.
Điều chỉnh giá chi tiết các loại nhiên liệu
Không chỉ xăng RON 95, các mặt hàng nhiên liệu khác cũng đồng loạt tăng giá:
- Xăng E5 RON 92: Tăng 4.670 đồng/lít (+21%) lên 27.170 đồng/lít.
- Dầu diesel: Tăng 6.400 đồng/lít (+24%) lên 33.420 đồng/lít.
- Dầu hỏa: Tăng 8.990 đồng/lít (+33%) lên 35.920 đồng/lít.
- Dầu mazut: Tăng 3.530 đồng/kg (+19%) lên 22.180 đồng/kg.
Đợt điều chỉnh này chấm dứt chuỗi ngày giá nhiên liệu được giữ nguyên trước đó. Cơ quan điều hành tiếp tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu với mức chi hỗ trợ cụ thể: 3.000 đồng/lít cho xăng sinh học E5 và xăng khoáng RON 95, 4.000 đồng/lít cho dầu diesel, và 3.000 đồng/kg cho dầu mazut.
Diễn biến giá xăng từ cuối năm 2025 đến nay
Tính từ đầu năm 2026, đây là lần tăng giá thứ 10 đối với mặt hàng xăng, trong khi số lần giảm chỉ là 5. Biểu đồ giá xăng RON 95 cho thấy một xu hướng tăng mạnh, từ mức 18.910 đồng/lít vào cuối tháng 12/2025 lên đến 30.690 đồng/lít sau đợt điều chỉnh ngày 19/3.
Cùng thời điểm, giá xăng E5 RON 92 cũng tăng từ 18.430 đồng/lít lên 27.180 đồng/lít. Sự biến động này phản ánh những thay đổi phức tạp trên thị trường năng lượng toàn cầu.
Nhập khẩu xăng dầu tăng mạnh về cả lượng và giá trị
Theo thống kê sơ bộ từ Cục Hải quan (Bộ Tài chính), chỉ trong nửa đầu tháng 3/2026, các doanh nghiệp trong nước đã chi gần 492 triệu USD để nhập khẩu hơn 533.000 tấn xăng dầu các loại. Con số này tăng 41% về sản lượng và tới 89% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/3, Việt Nam đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu thành phẩm, với tổng kim ngạch đạt hơn 1,94 tỷ USD, tăng gần 43% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cơ cấu nhập khẩu và xu hướng thị trường
Xét theo cơ cấu nhập khẩu xăng dầu thành phẩm:
- Dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất với kim ngạch khoảng 1,04 tỷ USD, tương đương gần 53,5% tổng giá trị.
- Xăng đạt 505 triệu USD.
- Nhiên liệu bay đạt 356 triệu USD.
- Dầu mazut đạt 42 triệu USD.
Song song đó, các doanh nghiệp cũng chi khoảng 1,44 tỷ USD để nhập khẩu 2,79 triệu tấn dầu thô. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2025, lượng nhập khẩu dầu thô giảm 7% trong khi giá trị giảm gần 20%, cho thấy sự điều chỉnh trong cơ cấu nguồn cung.
Tổng thể, trong khoảng 2,5 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 5,5 triệu tấn xăng dầu và dầu thô, tăng thêm khoảng 600.000 tấn so với cùng kỳ năm trước. Điều này phản ánh nhu cầu năng lượng duy trì ở mức cao, trong bối cảnh kinh tế phục hồi và thị trường quốc tế nhiều biến động, đặc biệt là những căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông.
