Giá xăng dầu tăng mạnh do tác động từ tình hình thế giới
Giá xăng dầu đang có xu hướng tăng mạnh, chịu ảnh hưởng từ các yếu tố kinh tế và chính trị toàn cầu. Đặc biệt, cuộc xung đột ở Trung Đông đã làm tê liệt nhiều tuyến vận tải biển, gây ra những tác động đáng kể đến nguồn cung xăng dầu cho nhiều quốc gia. Tại Việt Nam, trong đợt điều chỉnh giá mới nhất vào ngày 7 tháng 3, giá bán lẻ xăng và dầu đều tăng đáng kể.
Chi tiết mức tăng giá xăng dầu tại Việt Nam
Cụ thể, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 hiện ở mức 25.220 đồng mỗi lít, tăng 3.780 đồng so với trước đó. Xăng RON 95-III, loại phổ biến trên thị trường, tăng 4.700 đồng lên 27.040 đồng mỗi lít. Đáng chú ý, giá dầu diesel đã lên đến 30.230 đồng mỗi lít, với mức tăng lên tới 7.200 đồng. Lo ngại về việc giá xăng dầu tiếp tục tăng cao cùng với nguy cơ gián đoạn nguồn cung, nhiều người sở hữu ô tô và xe máy động cơ đốt trong đã đổ xăng dồn dập trong những ngày gần đây.
Thói quen lắc xe khi đổ xăng: Liệu có hiệu quả?
Tại các trạm xăng dầu, không khó để bắt gặp cảnh một số người có thói quen lắc xe khi đang tiếp nhiên liệu. Họ tin rằng hành động này giúp giảm bọt khí và thoát áp suất không khí trong bình chứa, từ đó có thể đổ được nhiều xăng dầu hơn so với bình thường. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, điều này không mang lại hiệu quả như mong đợi.
Quan điểm từ các kỹ thuật viên ô tô
Anh Nguyễn Quốc Đạt, một kỹ thuật viên tại trung tâm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô ở Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết: "Bình xăng của ô tô và xe máy đều được thiết kế tối ưu về dung tích, với các khoang chống tràn, ống thông hơi và cảm biến mức nhiên liệu. Việc lắc hoặc nghiêng xe khi đổ xăng không giúp tăng đáng kể lượng nhiên liệu, sự chênh lệch nếu có chỉ ở mức vài mililit."
Trên thực tế, bình nhiên liệu của các phương tiện có dung tích cố định và luôn dành một khoảng trống để giãn nở hơi xăng. Khi nhân viên trạm xăng đưa vòi bơm vào bình, hệ thống bơm tự động sẽ ngắt ngay khi nhiên liệu chạm đến mức quy định. Việc lắc xe có thể làm nhiên liệu trong bình dao động tạm thời, nhưng hệ thống ngắt tự động vẫn hoạt động dựa trên áp suất và mức nhiên liệu, do đó lượng xăng đổ thêm được là rất ít, thậm chí không đáng kể.
Khẳng định từ chuyên gia quốc tế
Liên quan đến vấn đề này, ông Jayan Sentanuhady, giảng viên ngành Kỹ thuật Cơ khí tại Đại học Gadjah Mada ở Indonesia, đã chia sẻ trong một bài viết trên trang Otomotif.kompas. Ông khẳng định rằng việc lắc xe khi đổ xăng không ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu được đổ vào bình. Dù là xe cũ hay xe mới, nhiên liệu vẫn sẽ tự động lấp đầy bình mà không cần đến các phương pháp như lắc xe. Ông giải thích rằng nhiên liệu có mật độ cao hơn không khí, vì vậy nó sẽ lắng xuống đáy bình, trong khi không khí tự nhiên bị đẩy lên trên trong quá trình nạp nhiên liệu.
Nguy cơ an toàn từ thói quen lắc xe
Ngoài việc không mang lại hiệu quả rõ rệt, thói quen lắc xe khi đang tiếp nhiên liệu còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn. Khi xe bị rung lắc, vòi bơm có thể lệch khỏi vị trí đúng, dẫn đến tình trạng tràn xăng ra ngoài. Trong môi trường có nhiều thiết bị điện và tĩnh điện, chỉ một mồi lửa nhỏ cũng có thể gây ra cháy nổ nghiêm trọng.
Tác hại lâu dài đến hệ thống xe
Việc lắc mạnh khi đổ xăng còn khiến phao nhiên liệu liên tục dao động, lâu ngày có thể dẫn đến sai lệch, gây ra hiện tượng báo sai mức xăng trên đồng hồ. Đối với xe máy sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, lắc xe có thể làm cặn trong bình bị cuốn lên, làm tăng nguy cơ tắc lọc xăng hoặc ảnh hưởng đến bơm nhiên liệu.
Khuyến cáo từ các chuyên gia
Các chuyên gia khuyến cáo người dùng chỉ nên tiếp nhiên liệu theo cách thông thường: tắt máy xe, giữ phương tiện ổn định và để vòi bơm tự ngắt khi bình đã đầy. Việc cố gắng lắc xe để "nhồi" thêm nhiên liệu vào bình không chỉ không hiệu quả mà còn có thể gây hại cho hệ thống nhiên liệu và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, việc tuân thủ các biện pháp an toàn khi tiếp nhiên liệu là vô cùng quan trọng để bảo vệ bản thân và tài sản.
