Tập đoàn Volkswagen (VW) đang lên kế hoạch cắt giảm tới 100.000 việc làm và khai tử hoạt động sản xuất tại 4 nhà máy ở Đức, trong nỗ lực thắt chặt chi phí trước sức ép từ các đối thủ Trung Quốc. Đây được xem là bước đi sống còn của hãng xe lớn nhất châu Âu nhằm duy trì sự tồn tại.
Kế hoạch tái cơ cấu mở rộng
Trước đó, VW đã vạch ra lộ trình cắt giảm 50.000 nhân sự tại Đức từ nay đến cuối năm 2030, đồng thời thu hẹp sản xuất ô tô trong nước khoảng 500.000 xe. Tuy nhiên, theo nguồn tin từ tạp chí Manager Magazin, kế hoạch mới nhất có thể sa thải thêm 50.000 người, nâng tổng số lên 100.000. Các biện pháp này được đưa ra sau khi VW bán mảng động cơ hàng hải Everllence cho Bain Capital với giá 7,4 tỷ Euro.
Áp lực từ xe Trung Quốc
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), các hãng xe châu Âu đang bị cạnh tranh gay gắt bởi các nhà sản xuất Trung Quốc, chiếm gần 1/10 lượng xe mới bán tại châu Âu trong 5 tháng đầu năm. CEO Oliver Blume đang tinh gọn bộ máy để tập trung vào mảng ô tô cốt lõi và dự kiến sẽ bán thêm tài sản.
Volkswagen từ chối bình luận về các biện pháp trên. Mọi chi tiết dự kiến sẽ được trình lên Hội đồng giám sát vào ngày 9/7. “Mọi vấn đề cốt lõi đều phải được thảo luận và phê duyệt bởi các cơ quan quản lý có thẩm quyền. Chúng tôi không muốn cầm đèn chạy trước ô tô trong quy trình này”, đại diện Volkswagen cho biết.
Tác động đến kinh tế Đức và châu Âu
Các chuyên gia cho rằng quyết định cắt giảm nhân sự kỷ lục và đóng cửa nhà máy của Volkswagen sẽ giáng đòn mạnh vào nền kinh tế Đức và cấu trúc công nghiệp châu Âu. Việc 100.000 kỹ sư và công nhân lành nghề mất việc, kết hợp với đóng băng 4 nhà máy, sẽ tạo hiệu ứng domino làm tê liệt hàng ngàn doanh nghiệp cung ứng linh kiện vừa và nhỏ. Wolfsburg và các thành phố công nghiệp phụ thuộc vào VW có nguy cơ suy thoái sâu sắc.
Về chính trị, sự thu hẹp của biểu tượng Made in Germany sẽ làm suy giảm niềm tin vào năng lực cạnh tranh của nền kinh tế số một châu Âu, tạo áp lực lên chính phủ trong việc định hình lại chính sách năng lượng và bảo hộ thương mại. Bước lùi của Volkswagen là lời thừa nhận về sự thất bại của các hãng xe truyền thống trước làn sóng xe điện, khi biên lợi nhuận bị bóp nghẹt đến mức báo động.
