Sáng 22/6, Hà Nội chính thức khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới do liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC, dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Các dự án này nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979 km, đóng vai trò là hệ thống hạ tầng khung dẫn dắt phát triển không gian đô thị, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Chi tiết 5 tuyến metro mới
Năm dự án được khởi công gồm: Tuyến số 1 (Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài); tuyến số 2 (Sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa); tuyến số 8 (Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá); tuyến số 10 (Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh) và tuyến số 14 (Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư, liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC. Việc lựa chọn này dựa trên năng lực tài chính vượt trội, kinh nghiệm triển khai các dự án lớn và mạng lưới đối tác hàng đầu thế giới của hai doanh nghiệp.
Phát triển theo mô hình TOD
Các tuyến được quy hoạch theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng), kết hợp chặt chẽ giữa phát triển giao thông công cộng với phát triển đô thị, hình thành cực tăng trưởng mới, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và không gian đô thị dọc hành lang tuyến đường sắt.
Để chuẩn bị thi công, liên danh tổng thầu EPC đã chủ động khảo sát trước các tuyến, làm việc với nhà cung cấp để đặt hàng thiết bị thi công TBM với khối lượng lớn. Liên danh cũng đặt mua thêm thiết bị máy đào tường vây, bổ sung hơn 200 dây chuyền thi công cọc khoan nhồi và tăng cường hàng nghìn đầu xe để vận chuyển đất đào mùn khoan.
Hợp tác với các đối tác quốc tế
Hiện tại, Vinhomes - VinSpeed phối hợp với các đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để lên thiết kế chi tiết, đồng thời hợp tác với các nhà thầu có năng lực và kinh nghiệm về thi công hầm TBM trên thế giới. Liên danh cũng làm việc với nhà cung cấp máy móc thiết bị, đoàn tàu, hệ thống vận hành, điều khiển và an toàn chạy tàu để chuẩn bị cho giai đoạn lắp đặt và vận hành.
VinSpeed hiện là chủ đầu tư hai dự án đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam: tuyến Bến Thành - Cần Giờ (TP.HCM) dài 54 km và tuyến Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, với tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h. Cả hai tuyến đều sử dụng đoàn tàu và công nghệ hệ thống điều khiển từ châu Âu. Trong đó, dự án Bến Thành - Cần Giờ có phần đi ngầm từ ga Bến Thành đến khu vực Cảng Muối sử dụng công nghệ hầm TBM đường kính lớn lên đến 13,6 m. Công tác thiết kế và sản xuất thiết bị đào hầm TBM do Herrenknecht (Đức) thực hiện, còn thiết kế và sản xuất đoàn tàu do Siemens (Đức) đảm nhận.
Ngày 17/12/2025, VinSpeed và Siemens Mobility GmbH đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện và chuyển giao công nghệ, nhằm tăng cường năng lực triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao và đô thị.
Kỳ vọng và mục tiêu
Với năng lực nội tại của liên danh tổng thầu cùng mạng lưới đối tác uy tín, 5 dự án đường sắt đô thị mới được kỳ vọng hoàn thành đúng tiến độ, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông, phát triển đô thị theo định hướng TOD và bảo đảm an sinh xã hội của thủ đô.
