Trong tháng 7/2025, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự trái ngược rõ rệt giữa phân khúc xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước. Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về nước đạt hơn 17.000 chiếc, tăng tới 37% so với tháng 6, lập kỷ lục mới trong nhiều năm trở lại đây. Trong khi đó, sản lượng xe lắp ráp trong nước lại bất ngờ chững lại, chỉ đạt khoảng 31.000 xe, giảm 4% so với tháng trước đó.
Nguyên nhân nào dẫn đến sự đảo chiều?
Theo các chuyên gia, sự gia tăng mạnh của xe nhập khẩu đến từ việc các hãng xe đẩy mạnh nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu cuối năm và tận dụng ưu đãi thuế từ các hiệp định thương mại. Đặc biệt, dòng xe từ Thái Lan và Indonesia tiếp tục chiếm ưu thế nhờ thuế nhập khẩu ưu đãi 0% theo ATIGA.
Ngược lại, xe lắp ráp trong nước gặp khó khăn do thiếu hụt linh kiện và chip bán dẫn, khiến nhiều nhà máy phải giảm công suất. Một số doanh nghiệp cũng điều chỉnh kế hoạch sản xuất để tập trung cho các mẫu xe mới ra mắt trong quý IV.
Thị trường ô tô tháng 7: Những con số đáng chú ý
Tổng doanh số toàn thị trường (bao gồm xe nhập khẩu và xe lắp ráp) đạt khoảng 48.000 xe, tăng 12% so với tháng 6. Trong đó, xe du lịch chiếm ưu thế với hơn 38.000 xe, tương đương 79% tổng doanh số. Xe thương mại đạt 9.500 xe, còn xe chuyên dụng chỉ khoảng 500 xe.
Đáng chú ý, phân khúc xe gầm cao (SUV và crossover) tiếp tục là điểm sáng khi chiếm hơn 50% tổng lượng xe bán ra. Các mẫu xe như Ford Ranger, Toyota Corolla Cross và Mitsubishi Xforce nằm trong top những mẫu xe bán chạy nhất.
Dự báo thị trường những tháng cuối năm
Giới phân tích nhận định, xu hướng nhập khẩu tăng sẽ tiếp diễn trong các tháng tới khi các hãng chuẩn bị cho mùa cao điểm cuối năm. Tuy nhiên, xe lắp ráp trong nước có thể phục hồi nhờ các chương trình ưu đãi phí trước bạ và nỗ lực khắc phục chuỗi cung ứng.
Bà Nguyễn Thu Hà, chuyên gia phân tích thị trường ô tô tại Công ty nghiên cứu thị trường AutoVista, cho biết: “Tháng 7 ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng của xe nhập khẩu, nhưng điều này không có nghĩa là xe lắp ráp sẽ mất vị thế. Với các chính sách hỗ trợ và sự ra mắt của nhiều mẫu xe mới, thị trường sẽ tiếp tục sôi động trong quý IV.”
Ảnh hưởng đến người tiêu dùng
Sự gia tăng nguồn cung xe nhập khẩu mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng, cùng với đó là giá cả cạnh tranh hơn do áp lực cạnh tranh giữa các thương hiệu. Ngoài ra, các chương trình khuyến mãi, giảm giá từ các hãng cũng là yếu tố kích thích nhu cầu mua sắm.
Tuy nhiên, người tiêu dùng cần lưu ý đến chi phí bảo dưỡng, phụ tùng thay thế cho xe nhập khẩu, đặc biệt là các dòng xe từ Thái Lan và Indonesia, nơi có nhiều mẫu mã tương đồng với xe lắp ráp trong nước.
