Đề xuất mở cửa cho nhà đầu tư nước ngoài vào ngành hàng không Việt Nam
Bộ Xây dựng đang tiến hành tham vấn ý kiến về dự thảo Nghị định mới liên quan đến vận tải hàng không, trong đó có đề xuất quan trọng về việc nâng tỷ lệ góp vốn tối đa của nhà đầu tư nước ngoài tại các hãng hàng không Việt Nam. Thay vì giới hạn ở mức 34% như quy định hiện hành, tỷ lệ này có thể được tăng lên đến 49% vốn điều lệ, mở ra cơ hội lớn cho sự tham gia sâu hơn của các đối tác quốc tế.
Giải pháp khắc phục rào cản đầu tư
Theo dự thảo tại chương II về kinh doanh vận tải hàng không, việc nới lỏng tỷ lệ góp vốn nhằm khắc phục những hạn chế từng cản trở sự hấp dẫn của thị trường hàng không Việt Nam đối với nhà đầu tư nước ngoài. Trên thực tế, mức giới hạn 34% đã được cho là quá thấp, khiến các nhà đầu tư khó có đủ quyền phủ quyết và tham gia vào các quyết định chiến lược quan trọng.
Ông Lương Hoài Nam, cựu CEO của Bamboo Airways, từng nhấn mạnh vào năm 2024 rằng tỷ lệ này không đủ để tạo động lực cho các đối tác quốc tế. Trong khi đó, nhiều quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Indonesia, và Campuchia đều cho phép nhà đầu tư ngoại góp đến 49% vốn, còn Philippines là 40%. Điều này cho thấy Việt Nam đang có bước đi nhằm bắt kịp xu hướng chung, sau hơn một thập kỷ kể từ khi tỷ lệ tối đa 49% từng được áp dụng trước đây.
Tác động đến thị trường hàng không hiện tại
Trong bối cảnh hiện nay, một số hãng hàng không như Vietravel Airlines và Bamboo Airways đang trải qua quá trình tái cấu trúc, cần sự hỗ trợ từ cả nhà đầu tư trong nước và quốc tế. Việc nâng tỷ lệ góp vốn lên 49% có thể thúc đẩy dòng vốn mới, giúp các hãng này ổn định và phát triển bền vững hơn.
Ngoài ra, dự thảo cũng đề cập đến những thay đổi về vốn chủ sở hữu tối thiểu để thành lập và duy trì hoạt động kinh doanh vận tải hàng không thương mại thường lệ. Cụ thể, Bộ Xây dựng đề xuất giảm yêu cầu vốn cho các doanh nghiệp, với mức 300 tỷ đồng đủ để khai thác đến 30 tàu bay, thay vì chỉ 10 tàu bay như quy định hiện nay. Đối với hãng có từ 31 tàu bay trở lên, vốn tối thiểu sẽ là 700 tỷ đồng.
Mục tiêu và triển vọng tương lai
Bộ Xây dựng cho biết những đề xuất này nhằm tạo thuận lợi hơn cho các doanh nghiệp tham gia vào ngành hàng không, đồng thời hỗ trợ công tác giám sát của cơ quan chức năng. Việc điều chỉnh quy định không chỉ giúp thu hút đầu tư nước ngoài mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của các hãng bay Việt Nam trên thị trường khu vực và quốc tế.
Với những thay đổi này, ngành hàng không Việt Nam được kỳ vọng sẽ có sự chuyển biến tích cực, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân.
