Vào tháng 2 năm 2025, Thủ tướng Chính phủ đã đề nghị các doanh nghiệp lớn đề xuất cơ chế để thực hiện các dự án trọng điểm, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. Theo đó, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) được giao nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và sản xuất toa tàu, đầu máy cho tuyến đường sắt này. Trong khi đó, Tập đoàn Hòa Phát được đề nghị nghiên cứu sản xuất ray đường sắt tốc độ cao.
Cam kết từ các tập đoàn lớn
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Tập đoàn Thaco, khẳng định tập đoàn sẽ tập trung tham gia vào lĩnh vực đường sắt đô thị, đặc biệt là sản xuất toa tàu và các cấu kiện thép. Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, ông Trần Đình Long, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát, đã chia sẻ về chiến lược mở rộng hợp tác trong lĩnh vực công nghiệp, đặc biệt với các doanh nghiệp ô tô và vận tải như VinFast, Thaco và Thành Công. Ông Long cho biết Hòa Phát không chỉ tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam mà còn muốn đóng góp vào tất cả dự án trọng điểm của ngành đường sắt. Công ty sẽ cung cấp sắt, thép để làm đường ray, ga tàu, hầm chui, chủ yếu là phần nền, không sản xuất toa tàu (nhiệm vụ này do Thaco đảm nhiệm).
Hợp tác công nghệ với Đức
Cuối tháng 5 năm 2025, Hòa Phát đã ký kết hợp đồng với Tập đoàn SMS group (Đức) để cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray và thép hình, với công suất 700.000 tấn/năm. Ông Trần Đình Long bày tỏ sự tâm đắc với quan điểm của ông Trần Bá Dương: "Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam là thời cơ nghìn năm có một để xây dựng ngành công nghiệp đường sắt. Nếu Chính phủ không có chính sách đặc biệt ưu tiên thì không có cơ hội thứ hai để phát triển ngành này. Sau này lịch sử sẽ chứng minh điều đó."
Khởi công nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt
Ngày 19 tháng 12 năm 2025, Tập đoàn Hòa Phát đã khởi công Dự án Nhà máy Sản xuất Ray và Thép đặc biệt tại Dung Quất (Quảng Ngãi), với tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng. Nhà máy có công suất 700.000 tấn/năm, dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao và thép hình đầu tiên vào quý II năm 2027.
Tham gia dự án metro số 2
Đầu năm 2026, tại tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương với tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) được chọn làm nhà thầu chính thực hiện gói thầu EPC (bao gồm thiết kế, mua sắm thiết bị, thi công xây dựng và lắp đặt). Trước đó, liên danh có sự tham gia của Hòa Phát, Đại Dũng và Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) cũng đề xuất tham gia đầu tư và xây dựng tuyến metro này. Dù không trực tiếp tham gia gói thầu EPC, Hòa Phát vẫn có nhiều cơ hội cung ứng vật liệu xây dựng và các cấu phần hạ tầng.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Ngày 19 tháng 12 năm 2025, Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng do liên danh Đại Quang Minh - Văn Phú - MIK Group - Thaco - T&T Group - Hòa Phát làm chủ đầu tư. CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thành viên của Thaco Group) được chỉ định là đại diện liên danh, đóng vai trò điều phối chung. Dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, thuộc địa giới 19 xã, phường của Hà Nội. Quy mô đầu tư gồm: trục đại lộ giao thông dài khoảng 80 km; hệ thống công viên cảnh quan, vui chơi giải trí với diện tích khoảng 3.300 ha; cùng quỹ đất giải phóng mặt bằng khoảng 2.100 ha phục vụ tái thiết và phát triển đô thị. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần độc lập.
Chia sẻ từ lãnh đạo Hòa Phát
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 sáng ngày 21 tháng 4, ông Trần Đình Long nhìn nhận: "Đây là dự án rất lớn, tầm nhìn 100 năm, biến đổi hoàn toàn khu vực này thành một công trình kiến trúc lớn và xây dựng nên một khu phố đô thị đẹp như ở Hàn Quốc, Trung Quốc. Hòa Phát đầu tư lúc này vì nó tạo ra cảnh quan đẹp, và nếu dự án được triển khai, hàng năm có thể thu hút 30-40 triệu lượt khách với hàng chục công viên chuyên đề. Tương lai khu vực này sẽ trở thành một khu phố đô thị tuyệt vời."
