Khủng hoảng không phận đẩy giá thuê máy bay tư nhân lên 'đỉnh'
Sau các cuộc không kích giữa Mỹ, Israel và Iran, bầu trời Trung Đông trở nên căng thẳng đến nghẹt thở. Hàng loạt quốc gia bao gồm Qatar, Bahrain và Kuwait đã phải đóng cửa không phận, trong khi các chuyến bay từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) trở nên thưa thớt do hai sân bay chính bị hư hại. Bản đồ Flightradar24 ghi nhận bầu trời trên Iraq, Iran và Kuwait vắng bóng hoàn toàn máy bay.
Cuộc chạy đua tìm đường thoát hiểm của giới thượng lưu
Giới siêu giàu tại các trung tâm tài chính như Dubai và Abu Dhabi – vốn là điểm đến hấp dẫn du khách giàu có và người nước ngoài phương Tây – đang rơi vào cảnh hỗn loạn. Họ buộc phải tìm mọi cách để đến Oman hoặc Ả Rập Xê Út, hai quốc gia hiếm hoi vẫn mở cửa không phận tính đến đầu tuần.
Hành trình sơ tán không hề dễ dàng. Du khách phải mất hàng giờ di chuyển bằng đường bộ để tới sân bay, trong khi thời gian chờ đợi tại các cửa khẩu biên giới ngày càng kéo dài. “Nhu cầu chắc chắn đang tăng lên”, Glenn Phillips, quản lý quan hệ công chúng tại Air Charter Services, nhận định. Ông cho biết số lượng máy bay sẵn sàng bay đến và đi từ Trung Đông ngày càng hạn chế.
Giá thuê máy bay 'cắt cổ' lên tới 235.000 USD
Nhu cầu sơ tán khẩn cấp đã đẩy giá thuê máy bay tư nhân lên mức chóng mặt. Jay Smedley, chủ sở hữu Dubai Key, tiết lộ các chuyến bay thuê bao có thể có giá lên tới 200.000 USD cho các chặng ngắn đến Istanbul, Cairo hay Maldives.
Trong khi đó, Ameerh Naran, Giám đốc điều hành Vimana Private Jets, cho biết các chuyến bay đến châu Âu thậm chí còn đắt đỏ hơn, với mức giá dao động từ 175.000 đến 235.000 USD. Công ty này đã chứng kiến số lượng yêu cầu tăng đáng kể từ cuối tuần trước.
Air Charter Services đã sắp xếp nhiều chuyến bay sơ tán từ Muscat, Oman, chủ yếu phục vụ người muốn rời khỏi Dubai. Phillips mô tả hành trình điển hình bao gồm:
- Năm giờ lái xe đường bộ
- Ba đến bốn giờ chờ đợi tại cửa khẩu Hatta
- Thời gian chờ dự kiến còn tiếp tục tăng
Ưu tiên tốc độ thay vì tiện nghi
Theo Mike D'Souza, điều phối viên của Indus Chauffeurs, nhu cầu sơ tán hiện tại “xuất phát từ sự thận trọng hơn là hoảng loạn”. Tuy nhiên, tâm lý chung của khách hàng là muốn rời đi càng sớm càng tốt.
“Rõ ràng là tốc độ và sự chắc chắn về thời gian khởi hành được đặt lên hàng đầu”, Naran nhấn mạnh. “Nhiều khách hàng ưu tiên tuyến đường khả thi sớm nhất hơn là loại máy bay cụ thể hoặc các sở thích truyền thống.”
Ông cũng cho biết nhu cầu đang tăng mạnh đối với dịch vụ hỗ trợ mặt đất phối hợp, nhằm tạo điều kiện tiếp cận các sân bay nơi không phận vẫn mở.
Chiến lược giảm chi phí của giới giàu có
Ngay cả với những người đủ khả năng chi trả, mức giá thuê máy bay hiện tại cũng khiến họ phải cân nhắc kỹ lưỡng. Phillips tiết lộ nhiều khách hàng đang chọn giải pháp thông minh hơn:
- Đặt các chuyến bay ngắn đến điểm ngoài khu vực nguy hiểm
- Sau đó nối chuyến bằng các chuyến bay có lịch trình thông thường
- Giảm đáng kể chi phí cho toàn bộ hành trình
Tình hình càng trở nên phức tạp khi Bộ Ngoại giao Mỹ kêu gọi công dân sơ tán khỏi hơn chục quốc gia Trung Đông, bao gồm cả những nước vẫn mở cửa không phận như Oman và Ả Rập Xê Út. Động thái này được xem như lời cảnh báo về nguy cơ căng thẳng có thể leo thang, khiến xung đột trở nên trầm trọng hơn.
Trong bối cảnh đó, việc tiếp cận máy bay trực thăng tư nhân đang hoạt động ngày càng khó khăn. Một số chuyến bay thương mại đã nối lại hoạt động từ UAE vào tối thứ hai, nhưng ngay lập tức bị ảnh hưởng bởi các mối đe dọa tên lửa mới và sự cố tại Đại sứ quán Mỹ ở Riyadh khiến nhiều chuyến bay phải quay đầu hoặc chuyển hướng.
