Trung Quốc Sắp Áp Dụng Quy Định Bắt Buộc Nút Bấm Vật Lý Trên Ô Tô Mới
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đang lên kế hoạch ban hành một quy định quan trọng, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải trang bị cơ chế điều khiển vật lý cho hàng loạt chức năng thiết yếu trên xe. Dự kiến, quy định này sẽ áp dụng bắt buộc đối với tất cả các mẫu xe sản xuất mới kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2027, đánh dấu một bước ngoặt trong ngành công nghiệp ô tô nước này.
Chi Tiết Về Các Chức Năng Bắt Buộc Có Nút Vật Lý
Theo nội dung dự thảo đã được công bố, các chức năng quan trọng sẽ phải có nút hoặc cần điều khiển vật lý riêng biệt, thay vì chỉ tích hợp vào màn hình cảm ứng trung tâm. Cụ thể, danh sách bao gồm:
- Hệ thống chiếu sáng: Đèn xi-nhan, đèn cảnh báo nguy hiểm, và còi.
- Chuyển số: Các vị trí P/R/N/D, không cho phép thao tác chỉ qua màn hình.
- Hỗ trợ lái: Công tắc kích hoạt hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS).
- An toàn và khẩn cấp: Gạt mưa, sấy kính/khử mờ, cửa sổ điện, hệ thống gọi khẩn cấp (AECS), và công tắc ngắt nguồn xe điện.
Quy định này là một phần của bản sửa đổi tiêu chuẩn quốc gia GB4094-2016, nhằm đảm bảo người lái có thể thực hiện các thao tác quan trọng một cách dễ dàng, ngay cả trong điều kiện không cần nhìn trực tiếp, từ đó giảm thiểu sự phụ thuộc vào màn hình hiển thị và hạn chế tình trạng sao nhãng khi lái xe.
Bối Cảnh Và Lý Do Đằng Sau Quy Định Mới
Trong những năm gần đây, xu hướng thiết kế khoang lái tối giản đã trở nên phổ biến tại Trung Quốc, đặc biệt là với các mẫu xe năng lượng mới. Nhiều nhà sản xuất đã cắt giảm tối đa nút bấm truyền thống, thay vào đó tích hợp hầu hết chức năng vào màn hình trung tâm cỡ lớn, thậm chí bổ sung thêm màn hình giải trí cho hành khách phía trước. Tuy nhiên, xu hướng này đã dấy lên lo ngại về an toàn, vì người lái thường phải rời mắt khỏi đường để thao tác trên màn hình, làm tăng nguy cơ tai nạn.
Quá trình sửa đổi tiêu chuẩn đã được khởi động từ năm 2023, với sự tham gia của nhiều hãng xe và tổ chức nghiên cứu hàng đầu, bao gồm Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc, Geely, FAW-Volkswagen, BYD và Great Wall Motor. Dự thảo hiện đã hoàn tất việc lấy ý kiến công chúng và dự kiến sẽ sớm được công bố chính thức.
Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật Chi Tiết Cho Nút Bấm Vật Lý
Ngoài việc liệt kê các chức năng bắt buộc, dự thảo cũng đưa ra những quy định cụ thể về tiêu chuẩn kỹ thuật đối với nút bấm vật lý. Theo đó:
- Diện tích thao tác hiệu quả tối thiểu phải đạt 10 x 10 mm.
- Vị trí của nút phải cố định, cho phép người lái thao tác mà không cần nhìn.
- Nút phải có phản hồi xúc giác hoặc âm thanh rõ ràng để xác nhận thao tác.
- Các chức năng cơ bản vẫn phải hoạt động ngay cả khi hệ thống trung tâm gặp sự cố hoặc mất nguồn điện.
Động thái này được xem là một bước điều chỉnh đáng chú ý trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xu hướng số hóa khoang lái. Nó phản ánh sự cân nhắc kỹ lưỡng giữa công nghệ hiện đại và yếu tố an toàn thiết yếu cho người sử dụng.
