Toyota Kiên Định Với Chiến Lược Xe Hybrid Giữa Làn Sóng Điện Khí Hóa
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ sang xe thuần điện (BEV), Toyota, gã khổng lồ xe hơi Nhật Bản, lại chọn một hướng đi khác biệt. Thay vì dồn toàn lực vào BEV, hãng đặt xe lai (hybrid) làm trung tâm chiến lược hiện tại, coi đây là công cụ để duy trì vị thế số một thế giới.
Mục Tiêu Tăng Trưởng Ấn Tượng Và Tỉ Trọng Chiếm Ưu Thế
Theo lộ trình mới nhất, Toyota dự định nâng sản lượng xe hybrid và xe hybrid sạc điện (PHEV) toàn cầu lên khoảng 6,7 triệu chiếc vào năm 2028. Con số này tăng 30% so với mục tiêu 5 triệu chiếc vào năm 2026, phản ánh sự đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ này. Đáng chú ý, ngay cả khi tỉ lệ xe BEV dự kiến tăng cao trong tương lai, các mẫu hybrid vẫn sẽ chiếm một nửa, thậm chí hơn, doanh số của hãng.
Năm 2025, Toyota bán tổng cộng 11,3 triệu xe trên toàn cầu, trong đó xe hybrid chiếm tới 42% doanh số, trong khi xe BEV chỉ đạt 1,9% với dưới 200.000 chiếc. Sự chênh lệch này cho thấy xe hybrid mới thực sự là động lực tăng trưởng chính, củng cố vị thế của Toyota với danh hiệu nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong năm thứ sáu liên tiếp vào năm 2026.
Sức Hút Toàn Cầu Và Chiến Lược Thị Trường
Toyota hiện nắm giữ 58% thị phần xe hybrid toàn cầu, vượt xa các đối thủ như BYD của Trung Quốc. Tại Mỹ, xe hybrid giúp doanh số tăng 8% lên 2,51 triệu xe trong năm 2025, với các mẫu như Camry hybrid và RAV4 hybrid nhận được nhu cầu mạnh mẽ. Ở châu Âu, xe hybrid chiếm 34,5% thị phần xe mới năm 2025, trở thành loại động cơ phổ biến nhất.
Ngay tại thị trường Trung Quốc – nơi xe điện phát triển mạnh – xe hybrid đã góp phần giúp Toyota đảo chiều tăng trưởng sau nhiều năm sụt giảm. Tại một số thị trường trọng điểm như Indonesia, hãng đạt hơn 31% thị phần tổng thể, với tỉ lệ xe hybrid tại Jakarta chạm mức 50%, minh chứng cho sức hút thực tế của công nghệ này.
Đầu Tư Mạnh Mẽ Và Tầm Nhìn Tương Lai
Để hiện thực hóa kế hoạch, Toyota sẽ đầu tư mạnh tay vào sản xuất xe hybrid tại Mỹ, thị trường quan trọng bậc nhất. Hãng cam kết rót 10 tỷ USD trong 5 năm tới, bao gồm 1,4 tỷ USD nâng cấp 5 nhà máy để sản xuất động cơ hybrid và linh kiện liên quan. Các mẫu xe được chú trọng gồm RAV4 hybrid, Camry hybrid, Tacoma hybrid và Corolla hybrid.
Sự tập trung này phản ánh nhu cầu thực tế khi các khoản trợ cấp xe điện giảm ở Mỹ và châu Âu, người tiêu dùng quay lại với xe hybrid – giải pháp tiết kiệm nhiên liệu mà không cần hạ tầng sạc phức tạp. Toyota nhấn mạnh rằng "không có xe hybrid, không có ngôi vương", với lợi thế tích lũy về nghiên cứu và chuỗi cung ứng.
Trong khi đó, hãng vẫn âm thầm chuẩn bị cho tương lai với pin trạng thái rắn, dự kiến ra mắt vào năm 2027-2028. Như vậy, với mục tiêu 6,7 triệu xe hybrid vào năm 2028 và tỉ trọng lên tới 60%, Toyota đang chứng minh xe hybrid là "con át chủ bài" hiện tại trong cuộc đua điện khí hóa.
