Sản lượng ôtô tại Thái Lan đã chạm mức thấp nhất trong vòng 5 năm vào tháng 4/2026, theo số liệu mới nhất từ Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI). Nguyên nhân chính được xác định là do tình trạng gián đoạn xuất khẩu bắt nguồn từ xung đột tại Trung Đông và chi phí năng lượng leo thang.
Sản lượng giảm sâu, doanh số nội địa tăng nhẹ
Cụ thể, sản lượng ôtô trong tháng 4/2026 đạt 103.794 xe, giảm 0,44% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là con số thấp nhất kể từ năm 2021, đảo ngược đà tăng 2,69% của tháng 3 trước đó. Trong khi đó, doanh số bán xe tại thị trường nội địa lại ghi nhận mức tăng 2,54%, đạt 48.394 xe. Theo ông Surapong Paisitpatanapong, Phó Chủ tịch FTI, kết quả này một phần nhờ vào lượng đơn đặt hàng phát sinh từ triển lãm Bangkok International Motor Show (BIMS) 2026.
Xuất khẩu lao dốc vì bất ổn địa chính trị
Trái ngược với thị trường nội địa, xuất khẩu ôtô của Thái Lan giảm mạnh 8,43%, chỉ còn 60.190 xe. FTI chỉ ra rằng tình hình bất ổn tại Trung Đông đã gây gián đoạn nghiêm trọng cho hoạt động logistics và vận tải biển, đồng thời giá năng lượng tăng cao khiến chi phí sản xuất đội lên đáng kể.
Thái Lan hiện là trung tâm sản xuất ôtô lớn nhất Đông Nam Á, đóng vai trò là cứ điểm xuất khẩu chiến lược của nhiều hãng xe toàn cầu như Toyota, Honda, cũng như các thương hiệu Trung Quốc như BYD và Great Wall Motors. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất Trung Quốc đã tăng cường đầu tư vào Thái Lan để phục vụ cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu.
Dự báo lạc quan cho cả năm
Bất chấp kết quả yếu kém trong tháng 4, FTI vẫn giữ nguyên dự báo sản lượng ôtô của Thái Lan trong năm 2026 sẽ tăng 3%, đạt khoảng 1,5 triệu xe. Trước đó, sản lượng năm 2025 đã giảm 0,9% xuống còn 1,455 triệu xe.
