Trên công trường rộng gần 5.000ha tại phường Long Thành, Tp.Đồng Nai, hàng trăm mũi thi công đồng loạt triển khai với tiếng động cơ máy lu, máy rải bê tông và cần cẩu hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của hàng nghìn kỹ sư, công nhân. Bầu không khí sôi động bao trùm đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong những ngày cuối tháng 7, khi các hạng mục bước vào giai đoạn nước rút.
Đường cất hạ cánh thứ hai dần thành hình
Khu vực đường cất hạ cánh thứ 2 – hạng mục được bổ sung sau khi điều chỉnh chủ trương đầu tư giai đoạn 1 – đang ghi nhận tiến độ vượt kỳ vọng khi đã chuyển sang giai đoạn hoàn thiện. Quan sát từ trên cao, tuyến đường dài 4km, rộng 75m hiện rõ với dải bê tông xi măng trải dài, chạy song song với đường cất hạ cánh thứ nhất. Những mảng bê tông trắng xám nối tiếp nhau tạo nên diện mạo hiện đại, trong khi các tốp công nhân miệt mài hoàn thiện từng hạng mục kỹ thuật cuối cùng.
Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, phần bê tông xi măng của đường cất hạ cánh thứ 2 và hệ thống đường lăn cơ bản đã hoàn thành. Đây là cột mốc quan trọng để dự án chuyển sang giai đoạn lắp đặt hệ thống kỹ thuật chuyên ngành hàng không.
Liên danh nhà thầu huy động hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc hiện đại tổ chức thi công liên tục. Nhiều mũi thi công được triển khai đồng thời nhằm rút ngắn thời gian, bảo đảm hoàn thành toàn bộ gói thầu vào cuối tháng 9 năm nay. Bên cạnh mặt đường, các đơn vị đẩy nhanh hệ thống thoát nước, đường công vụ, đúc sẵn cấu kiện bê tông và chuẩn bị vật tư, thiết bị để sẵn sàng lắp đặt đồng bộ.
Theo kế hoạch, từ tháng 8, hệ thống đèn hiệu, đèn chiếu sáng, biển báo, thiết bị dẫn đường và các hệ thống chuyên ngành hàng không sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.
Chất lượng đặt lên hàng đầu trong giai đoạn nước rút
Trao đổi với Người Đưa Tin, một kỹ sư giám sát thi công cho biết đây là giai đoạn quyết định khi các hạng mục chuyển từ thi công kết cấu sang hoàn thiện và lắp đặt thiết bị. “Tiến độ đang được kiểm soát tốt, song chất lượng vẫn là yêu cầu đặt lên hàng đầu. Từng công đoạn đều được nghiệm thu nghiêm ngặt, từ cao độ, độ bằng phẳng mặt đường đến các thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn hàng không quốc tế. Mục tiêu là bảo đảm công trình đạt chất lượng cao nhất trước khi bước vào vận hành thử và khai thác chính thức”, vị kỹ sư chia sẻ.
Dưới cái nắng gay gắt giữa trưa, anh Đỗ Xuân Thắng, công nhân thi công tại dự án, cho biết những ngày này toàn bộ công trường đang bước vào giai đoạn nước rút. Dù thời tiết nắng nóng và cường độ lao động cao, mọi người đều nỗ lực bám công trường với quyết tâm góp phần đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng kế hoạch.
Đường cất hạ cánh thứ hai dài 4km, rộng 75m, khi hoàn thành cùng với đường thứ nhất sẽ giúp sân bay Long Thành tăng đáng kể năng lực khai thác, nâng cao tính linh hoạt trong điều hành bay và bảo đảm an toàn cho các dòng máy bay thương mại hiện đại. Việc hạng mục này đạt tiến độ tích cực là tín hiệu khả quan khi toàn dự án bước vào giai đoạn quyết định. Hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay cùng nhiều hạng mục hạ tầng trọng điểm đang được hoàn thiện đồng bộ, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại trong tháng 12/2026. Trước đó, đường cất hạ cánh thứ nhất đã hoàn thành, lắp đặt thiết bị và thực hiện thành công các chuyến bay hiệu chuẩn, bay kỹ thuật cũng như đón những chuyến bay đầu tiên từ cuối năm 2025.
Hàng loạt hạng mục được triển khai với cường độ cao
Không chỉ khu bay, các hạng mục khác cũng được đẩy nhanh. Tại nhà ga hành khách, hàng nghìn kỹ sư và công nhân liên tục làm việc trên các tầng công trình. Bên trong, các hạng mục hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, điều hòa không khí, băng chuyền hành lý, thang cuốn, thang máy và thiết bị hàng không đang được lắp đặt đồng bộ. Bên ngoài, các tuyến giao thông nội cảng, sân đỗ tàu bay, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hạ tầng kỹ thuật và công trình phụ trợ cũng được đẩy nhanh để bảo đảm kết nối đồng bộ.
Theo ACV, đến nay nhiều hạng mục trọng yếu như hệ thống giao thông kết nối, sân đỗ tàu bay và hệ thống cung cấp nhiên liệu cơ bản đã hoàn thành, tạo nền tảng tập trung nguồn lực cho các công trình còn lại. Từ tháng 9 tới, sân bay sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm các hệ thống kỹ thuật và trang thiết bị tại nhà ga hành khách, nhằm đánh giá khả năng vận hành đồng bộ và xử lý tình huống phát sinh trước khi khai thác chính thức.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha tại phường Long Thành, Tp.Đồng Nai, là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia. Khi hoàn chỉnh, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của Việt Nam và khu vực. Riêng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 114.450 tỷ đồng, xây dựng nhà ga hành khách cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ, công suất phục vụ 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Sau khi điều chỉnh chủ trương đầu tư, giai đoạn này được bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai và điều chỉnh thời hạn hoàn thành, đưa toàn bộ dự án vào khai thác chậm nhất trước ngày 31/12/2026.
Từ những khối bê tông đầu tiên đến hình hài ngày càng rõ nét của hai đường cất hạ cánh, đại công trường Long Thành đang chứng kiến từng cột mốc quan trọng được chinh phục. Tiến độ khả quan của đường băng thứ hai không chỉ phản ánh nỗ lực của chủ đầu tư và nhà thầu mà còn mở ra kỳ vọng về một cảng hàng không quốc tế hiện đại, đủ sức trở thành cửa ngõ mới kết nối Việt Nam với thế giới. Khi những chuyến bay thương mại đầu tiên cất cánh từ Long Thành vào cuối năm 2026, đó sẽ là dấu mốc của một công trình hạ tầng quy mô lớn và biểu tượng cho khát vọng nâng tầm vị thế hàng không Việt Nam.
