Hà Nội đối mặt với tình trạng thiếu hụt xăng dầu cục bộ
Sở Công Thương Hà Nội vừa công bố báo cáo chi tiết về hoạt động kinh doanh và nguồn cung ứng xăng dầu trên địa bàn thành phố trong ngày 7/3. Theo đó, tình hình đang trở nên căng thẳng khi một số doanh nghiệp bán lẻ phải đề nghị điều chỉnh thời gian bán hàng, thậm chí tạm dừng hoạt động do không đảm bảo đủ nguồn hàng cung ứng liên tục và nhân lực phục vụ.
Số lượng cửa hàng đóng cửa tăng, người dân khó khăn khi mua xăng
Trong ngày 7/3, cơ quan chức năng ghi nhận 17 cửa hàng xăng dầu tạm dừng bán hàng hoặc hết hàng với lý do chính đáng, tăng thêm 3 cửa hàng so với ngày 6/3. Một trong những điểm bán lẻ bị ảnh hưởng là Cửa hàng xăng dầu Minh Quang thuộc Công ty TNHH thương mại và xây dựng Hoàng Kiên tại xã Ba Vì, nơi đã hết dầu diesel do thương nhân cấp hàng không có nguồn để cung cấp.
Vào tối 8/3, thực tế tại cửa hàng xăng Chợ đầu mối phía Nam trên đường Hoàng Văn Thụ, phường Hoàng Mai cho thấy cây xăng của Công ty cổ phần xăng dầu Housinco2 đã đóng cửa từ sớm. Hàng rào thép được kéo ra, khiến nhiều người dân đến đổ xăng phải bất lực quay về. Một nhân viên tại đây giải thích: "Nguồn cung của chúng tôi rất hạn chế, lượng xăng được cung ứng đã bán hết từ chiều. Hiện tại không còn xăng để bán cho khách hàng."
Tương tự, một cửa hàng xăng dầu khác trên đường Ngọc Hồi, thuộc Công ty cổ phần đầu tư và phát triển INDEL cũng buộc phải dừng bán xăng. Nhân viên cho biết vài ngày qua cửa hàng đã hết mặt hàng xăng, trong khi dầu D.O vẫn được bán bình thường. Theo quan sát, hầu hết xe máy vào đổ xăng đều phải ra về trong thất vọng.
Nguyên nhân chính từ cơ chế cung ứng phân phối
Sở Công Thương Hà Nội đánh giá, các cửa hàng xăng dầu thiếu hàng, phải đóng cửa hoặc bán hàng hạn chế chủ yếu thuộc hệ thống của các thương nhân phân phối xăng dầu – đơn vị trung gian. Lý do là nguồn cung của họ phụ thuộc hoàn toàn vào các thương nhân đầu mối, tức các đơn vị nhập khẩu xăng dầu trực tiếp.
Trong khi đó, các cửa hàng thuộc hệ thống thương nhân đầu mối vẫn được đảm bảo nguồn hàng ổn định. Cơ chế ưu tiên hiện nay là các đầu mối sẽ cấp hàng cho cửa hàng trực thuộc trước, sau đó mới đến đại lý và thương nhân nhận quyền. Chỉ khi đảm bảo đủ nguồn trong hệ thống nội bộ, họ mới chia sẻ cho các thương nhân phân phối bên ngoài.
Tồn kho giảm mạnh, nhu cầu tiêu thụ tăng cao
Thông tin từ Sở Công Thương Hà Nội cho biết, tính đến sáng 7/3/2026, tồn kho tại 3 kho xăng dầu thương mại trên địa bàn (Tổng kho xăng dầu Đức Giang, Kho xăng dầu Đỗ Xá, Kho xăng dầu Nam Phong) chỉ còn 36.500 m³. Con số này giảm tới 7.500 m³, tương đương 17,05% so với ngày 6/3/2026.
Đáng chú ý, lượng khách đến mua xăng dầu trong ngày 7/3 vẫn duy trì ở mức cao. Sản lượng bán lẻ hàng ngày từ ngày 4/3 đến ngày 7/3 tại các cửa hàng trực thuộc một số doanh nghiệp lớn tăng đáng kể so với bình quân tháng 2/2026: Công ty TNHH MTV Petrolimex Hà Nội tăng 30%, Tổng Công ty xăng dầu Quân đội tăng 10%, Công ty cổ phần xăng dầu dầu khí Hà Nội tăng 29%.
Theo thống kê, khoảng gần 70% cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn Hà Nội thuộc hệ thống các thương nhân đầu mối, hơn 30% còn lại thuộc hệ thống thương nhân phân phối và các nhà cung cấp từ địa phương khác. Các thương nhân đầu mối đã cam kết bảo đảm nguồn hàng cho hệ thống của mình đến hết tháng 3/2026.
Giá xăng dầu tiếp tục tăng mạnh trong bối cảnh căng thẳng
Trước đó, giá xăng dầu trong nước chiều 7/3 đã được điều chỉnh tăng mạnh. Cụ thể, xăng E5 RON 92 tăng 3.780 đồng/lít lên 25.220 đồng/lít; xăng RON 95 tăng 4.700 đồng/lít lên 27.040 đồng/lít. Các mặt hàng dầu cũng tăng giá đáng kể: Dầu diesel tăng 7.200 đồng/lít lên 30.230 đồng/lít, dầu hỏa tăng 8.490 đồng/lít lên 35.090 đồng/lít; dầu mazut tăng 3.830 đồng/kg lên 21.320 đồng/kg.
Lũy kế qua 2 kỳ điều hành liên tiếp trong 3 ngày qua, giá xăng E5 RON 92 đã tăng tổng cộng 5.700 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 6.890 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel tăng 10.960 đồng/lít, dầu hỏa tăng 15.630 đồng/lít và dầu mazut tăng 5.640 đồng/kg. Đây là một trong những nguyên nhân khiến nhu cầu mua tích trữ tăng cao, gây áp lực lên hệ thống phân phối.
Tình hình hiện nay đang đặt ra thách thức không nhỏ cho công tác quản lý và điều hành thị trường xăng dầu tại thủ đô, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên để đảm bảo nguồn cung ổn định cho người dân.
