Dự án cầu Đại Ngãi nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đang gặp khó khăn do thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng, theo thông tin từ Ban Quản lý dự án.
Nguyên nhân thiếu hụt
Ông Nguyễn Văn A, Giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết: “Hiện nay, nguồn cát, đá và các vật liệu khác cho dự án đang rất khan hiếm. Các mỏ vật liệu trong khu vực không đáp ứng đủ nhu cầu, trong khi việc vận chuyển từ nơi khác gặp nhiều trở ngại do chi phí cao và thời gian kéo dài.”
Theo báo cáo, dự án cần khoảng 500.000 m³ cát và 200.000 m³ đá để hoàn thành, nhưng đến nay mới chỉ đáp ứng được 40% nhu cầu.
Tác động đến tiến độ
Sự thiếu hụt này đã khiến tiến độ thi công bị chậm lại đáng kể. Dự kiến ban đầu, cầu Đại Ngãi sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025, nhưng nếu tình trạng thiếu vật liệu không được giải quyết, thời gian hoàn thành có thể bị lùi lại ít nhất 6 tháng.
“Chúng tôi đang làm việc với các nhà cung cấp và chính quyền địa phương để tìm giải pháp tạm thời, nhưng về lâu dài, cần có sự điều phối từ Trung ương,” ông A nhấn mạnh.
Giải pháp khắc phục
Để đối phó với tình trạng này, Ban Quản lý dự án đã đề xuất một số biện pháp, bao gồm tăng cường nhập khẩu vật liệu từ các tỉnh lân cận và sử dụng các loại vật liệu thay thế như cát nhân tạo. Tuy nhiên, các giải pháp này đều làm tăng chi phí dự án lên khoảng 15%.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cũng đã có buổi làm việc với lãnh đạo hai tỉnh để bàn về việc ưu tiên nguồn vật liệu cho dự án. “Chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để đảm bảo dự án không bị đình trệ,” một quan chức Bộ GTVT cho biết.
Tầm quan trọng của dự án
Cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài hơn 3 km, là một trong những cây cầu lớn nhất khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Dự án có tổng mức đầu tư trên 4.000 tỷ đồng, nhằm kết nối giao thông giữa Trà Vinh và Sóc Trăng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Việc hoàn thành cầu sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai tỉnh từ 2 giờ xuống còn 30 phút, góp phần giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa.
