BMW Đưa Robot Hình Người Vào Sản Xuất Pin Xe Điện Tại Đức
Hãng xe hơi Đức BMW đã chính thức triển khai robot hình người tại nhà máy ở Leipzig để thực hiện nhiệm vụ lắp ráp pin cho các dòng xe điện. Động thái này đánh dấu bước tiến mới trong việc ứng dụng công nghệ tự động hóa, sau khi BMW đạt được thành công ban đầu từ một dự án thí điểm tại nhà máy Spartanburg ở South Carolina, Mỹ vào năm 2025. Với việc này, BMW trở thành một trong những nhà sản xuất ôtô mới nhất trên thế giới áp dụng robot hình người vào quy trình sản xuất, nhằm tối ưu hóa hiệu suất và cải thiện điều kiện làm việc.
Hợp Tác Với Hexagon Và Triển Khai Thí Điểm
Các robot hình người này được triển khai thông qua sự hợp tác chiến lược với Hexagon, một công ty công nghệ công nghiệp đa quốc gia có trụ sở chính tại Stockholm, Thụy Điển. Hexagon đã giới thiệu robot Aeon vào tháng 6/2025, và BMW cùng đối tác đã tiến hành thử nghiệm robot này tại nhà máy Leipzig vào tháng 12/2025. Đợt thử nghiệm ban đầu đã mở đường cho các đánh giá tiếp theo dự kiến vào tháng 4, cũng như giai đoạn thí điểm thực tế sẽ bắt đầu vào mùa hè năm nay.
Dự án thí điểm tại Leipzig tập trung vào việc thử nghiệm các ứng dụng đa chức năng của robot Aeon. Theo BMW, robot này sẽ được sử dụng chủ yếu để lắp ráp các bộ phận và pin cao áp, nhằm đảm bảo độ chính xác và tốc độ trong quy trình sản xuất. Đây là một bước phát triển dựa trên thử nghiệm trước đó, khi BMW triển khai robot Figure 02 của Figure AI tại nhà máy Mỹ, nơi nó hoạt động 10 giờ mỗi ca, 5 ngày một tuần trong suốt 10 tháng, hỗ trợ sản xuất hơn 30.000 chiếc xe X3.
Hiệu Quả Và Tiềm Năng Của Robot Hình Người
Trong quá trình thử nghiệm, robot Figure 02 đã chứng minh khả năng xử lý các nhiệm vụ phức tạp như tháo dỡ và định vị chính xác các bộ phận kim loại tấm cho quá trình hàn. BMW nhấn mạnh rằng đây là công việc đòi hỏi tốc độ và độ chính xác cao, đồng thời cũng rất mệt mỏi về thể chất đối với con người. Suốt thời gian hoạt động, robot đã di chuyển hơn 90.000 bộ phận và tích lũy khoảng 1.250 giờ hoạt động, cho thấy hiệu quả đáng kể trong điều kiện thực tế.
BMW cho biết chương trình thí điểm đã chứng minh rằng robot hình người có thể mang lại giá trị gia tăng có thể đo lường được, đặc biệt trong các công việc đơn điệu, đòi hỏi kỹ năng làm việc cao hoặc liên quan đến an toàn. Mặc dù có những lo ngại về việc robot có thể thay thế con người, BMW khẳng định mục tiêu chính là giảm tải cho nhân viên và cải thiện hơn nữa điều kiện làm việc. Tuy nhiên, hãng cũng thừa nhận rằng việc áp dụng công nghệ này giúp nâng cao khả năng cạnh tranh trong sản xuất, đặc biệt trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô đang chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện.
Xu Hướng Chung Trong Ngành Công Nghiệp Ôtô
Ngoài BMW, nhiều nhà sản xuất ôtô lớn khác cũng đang khám phá và triển khai robot hình người trong sản xuất. Chẳng hạn, Mercedes đã thử nghiệm robot Apollo của Apptronik tại nhà máy ở Berlin, nơi nó được sử dụng cho các công việc hậu cần, kiểm tra chất lượng và hỗ trợ các nhiệm vụ lặp đi lặp lại trên dây chuyền sản xuất. Trong khi đó, Hyundai có kế hoạch mở rộng khả năng của robot hình người tại các cơ sở ở Mỹ vào năm 2028, như một phần của nỗ lực rộng lớn hơn nhằm phát triển các hệ thống sản xuất tiên tiến.
Bên cạnh đó, Tesla tiếp tục định vị robot Optimus của mình không chỉ đơn thuần là một thử nghiệm tại nhà máy, mà còn hướng tới ứng dụng rộng rãi trong tương lai. Sự cạnh tranh này cho thấy xu hướng ngày càng tăng trong việc tích hợp robot hình người vào ngành công nghiệp ôtô, nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất hiệu quả và bền vững hơn.
Với việc BMW mở rộng dự án robot hình người từ Mỹ sang Đức, hãng không chỉ củng cố vị thế trong cuộc đua công nghệ mà còn góp phần thúc đẩy sự đổi mới trong toàn ngành. Điều này hứa hẹn mang lại những bước tiến quan trọng cho tương lai của sản xuất ôtô điện trên toàn cầu.
