Lãi suất vay mua ô tô tăng mạnh, người tiêu dùng đối mặt với gánh nặng tài chính
Thị trường tài chính đang chứng kiến sự biến động đáng kể khi lãi suất vay mua ô tô tại các ngân hàng tăng mạnh, gây áp lực lên người tiêu dùng. So với cuối năm 2025, mặt bằng lãi suất đã tăng khoảng 1 điểm %, với mức ưu đãi ban đầu phổ biến hiện nay dao động từ 7% đến 9%/năm, thay vì 6-8,5%/năm như trước đây. Điều này đồng nghĩa với việc người mua xe phải chi trả thêm một khoản tiền không nhỏ khi vay ngân hàng.
Chính sách lãi suất của các nhóm ngân hàng
Các ngân hàng quốc doanh như BIDV, Agribank, VietinBank và Vietcombank đang áp dụng lãi suất ưu đãi trong giai đoạn đầu từ 7% đến 8,4%/năm, với thời gian ưu đãi tối đa 12 tháng. Sau thời gian này, khoản vay sẽ chuyển sang lãi suất thả nổi, được tính bằng lãi suất huy động kỳ hạn 12 tháng cộng với biên độ nhất định.
Đối với nhóm ngân hàng thương mại cổ phần, MSB hiện đưa ra mức lãi suất từ 11%/năm, trong khi MB áp dụng 9,5%/năm và Eximbank là 9,25%/năm. TPBank có chính sách lãi suất 8%/năm cố định trong 6 tháng và 9,5%/năm cố định trong 12 tháng, sau đó thả nổi theo lãi suất cơ sở cộng biên độ 3,6%. VIB áp dụng lãi suất 7,5%/năm trong 6 tháng đầu và 8,3%/năm cho gói 12 tháng, với hạn mức vay lên đến 85% giá trị xe.
Nhóm ngân hàng có vốn nước ngoài và tác động đến người vay
Ở nhóm ngân hàng có vốn nước ngoài, mức lãi suất thường cao hơn. UOB đưa ra lãi suất ưu đãi từ 5,1%/năm, nhưng sau thời gian ưu đãi, lãi suất thả nổi có thể lên tới 13,2%/năm cộng thêm biên độ. Woori Bank áp dụng lãi suất từ 8,4%/năm cho năm đầu hoặc 9,6%/năm nếu cố định trong 2 năm.
Anh Hà Văn Thắng, một tài xế xe dịch vụ tại Hà Nội, chia sẻ: "Năm trước, tôi vay 600 triệu đồng với lãi suất 7%/năm cố định trong 12 tháng. Tháng 3 năm nay, khi hết ưu đãi, lãi suất tăng lên khoảng 12%/năm. Mỗi tháng, tôi phải trả gần 14 triệu đồng cả gốc và lãi, tức là trả thêm hơn 1 triệu đồng tiền lãi. Cộng với biến động giá xăng, đây thực sự là sức ép tài chính lớn."
Nguyên nhân và khuyến nghị từ chuyên gia
Theo ông Nguyễn Quang Huy, CEO Khoa Tài chính - Ngân hàng tại Đại học Nguyễn Trãi, lãi suất vay mua ô tô tăng do mặt bằng lãi suất huy động thời gian gần đây tăng mạnh. Ông nhận định: "Trong ngắn hạn, lãi suất khó có thể quay lại mức thấp như trước. Do đó, người vay nên ưu tiên các gói cố định lãi suất ít nhất 12-24 tháng, chọn khoản vay có biên độ thấp để giảm biến động, và đảm bảo nghĩa vụ trả nợ không vượt quá ngưỡng an toàn của thu nhập."
Ông Huy cũng lưu ý về sự gia tăng của các gói tín dụng xanh trong hệ thống ngân hàng, không chỉ là sản phẩm tài chính mà còn là công cụ định hướng tiêu dùng. Người mua xe điện hoặc xe hybrid có cơ hội tiếp cận lãi suất ưu đãi tốt hơn và điều kiện vay linh hoạt hơn.
Động thái từ Ngân hàng Nhà nước
Sau thời gian lãi suất tăng mạnh, Ngân hàng Nhà nước đã có công văn yêu cầu các tổ chức tín dụng tập trung triển khai giải pháp ổn định mặt bằng lãi suất, góp phần ổn định thị trường tiền tệ theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng. Các yêu cầu bao gồm:
- Thực hiện nghiêm quy định niêm yết lãi suất tiền gửi và lãi suất tiền gửi tối đa.
- Tăng cường kiểm soát, kiểm tra nội bộ, chấn chỉnh và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm về lãi suất.
- Công bố công khai lãi suất cho vay bình quân, chênh lệch lãi suất, và các loại lãi suất khác trên trang thông tin điện tử để khách hàng dễ dàng tiếp cận.
Tình hình này cho thấy, người tiêu dùng cần thận trọng hơn khi vay mua ô tô, trong khi các ngân hàng phải cân bằng giữa lợi nhuận và trách nhiệm ổn định thị trường.
