Trong bối cảnh lãi suất cho vay tăng cao, tâm lý e ngại khiến nhiều khách hàng chần chừ khi mua nhà. Tuy nhiên, các dự án có ưu đãi lãi suất dài hạn trở thành yếu tố sống còn, giúp người mua biết trước nghĩa vụ tài chính và chủ động hơn trong quyết định xuống tiền.
Chính sách ưu đãi lãi suất kéo dài 5 năm
Theo TS. Trần Xuân Lượng, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Đánh giá thị trường bất động sản Việt Nam, khi dùng đòn bẩy tài chính, nhà đầu tư phải đảm bảo chi phí vốn không bị “phình to” trước khi thị trường có lực đẩy rõ ràng. Ông khuyến nghị: “Bên cạnh việc cân đối tỷ lệ vay, nhà đầu tư nên tận dụng tối đa chính sách hỗ trợ lãi suất của chủ đầu tư, ưu tiên các gói vay có thời hạn ưu đãi càng lâu càng tốt”.
Trên thị trường, phần lớn chính sách hỗ trợ lãi suất chỉ kéo dài 12-24 tháng, sau đó chuyển sang lãi suất thả nổi. Với khoản vay lớn, đây là áp lực không nhỏ. Hiện Vinhomes là đơn vị tiên phong áp dụng ưu đãi kéo dài tới 5 năm với lãi suất cố định chỉ 0-6%/năm. Chính sách này giúp người mua để ở giảm áp lực tâm lý trong những năm đầu trả nợ, khi dư nợ còn lớn và chi tiêu gia đình cần cân đối. Với nhà đầu tư, đây là công cụ bảo vệ biên lợi nhuận vì chi phí vốn đã được xác định trước.
Lợi thế từ hạ tầng quy mô lớn
TS. Trần Xuân Lượng nhận định: “Một khoản vay với ưu đãi dài tới 5 năm có ý nghĩa lớn với nhà đầu tư. Thứ nhất, lãi suất hiếm khi neo cao liên tục. Khi gói hỗ trợ kết thúc cũng là lúc lãi suất có thể hạ nhiệt. Thứ hai, 5 năm sau cũng là thời điểm các hạ tầng trọng điểm hoàn thành, giá trị cộng thêm của bất động sản có thể bù đắp chi phí lãi vay”.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với quy mô lớn chưa từng có. Theo ước tính của Bộ Xây dựng, khoảng 3 triệu tỷ đồng sẽ được rót vào các dự án giao thông giai đoạn 2026-2030. 5 tuyến metro vốn đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng dự kiến hoàn thành năm 2030, sẽ “vẽ lại” bản đồ an cư tại Thủ đô.
TS.KTS Ngô Trung Hải, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam, so sánh: “Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông dài 13 km mất tới 10 năm, nhưng 5 tuyến metro mới tại Hà Nội dài hơn 300 km dự kiến chỉ cần 4 năm hoàn thành. Tốc độ này nhanh hơn cả các nước phát triển”.
Dự báo bùng nổ giá trị bất động sản
Năm 2026, Vành đai 3 TP.HCM dự kiến thông xe, sân bay Long Thành bắt đầu khai thác thương mại. Năm 2027, hệ thống cầu vượt sông Hồng (Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi) cùng Vành đai 4 Vùng Thủ đô dự kiến hoàn thiện, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng khởi công. Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ vận hành từ năm 2028. Năm 2029, cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu thông xe. Đến năm 2030, 5 tuyến metro Hà Nội và metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tại TP.HCM hoàn thành.
Những cú hích dồn dập sẽ tạo bước nhảy vọt về giá trị bất động sản. Theo DKRA Consulting, từ khi được phê duyệt năm 2011, giá bất động sản dọc Vành đai 3 TP.HCM đã tăng gấp 3-4 lần, từ 7-17,2 triệu đồng/m2 lên 24,4-74,1 triệu đồng/m2. Báo cáo của Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho thấy, việc Nhà nước rót vốn vào hạ tầng hoặc doanh nghiệp phát triển dự án đô thị có thể tác động làm tăng giá đất lên tới 45-50%.
TS.KTS Ngô Trung Hải phân tích: “Khi đô thị có sinh khí nhờ các công trình giao thông, nhu cầu nhà ở sẽ tăng lên. Với tốc độ triển khai hạ tầng hiện nay, khoảng 4-5 năm tới sẽ là giai đoạn bùng nổ của nhiều đô thị và giá trị gia tăng của bất động sản có sự thay đổi lớn”.
Khung thời gian 4-5 năm này trùng với thời hạn ưu đãi lãi suất của Vinhomes. Giới quan sát cho rằng, hiện tại là thời điểm mua tốt nhất để tận dụng chính sách ưu việt, cố định chi phí vốn trong giai đoạn thị trường tích lũy và chờ đón cơ hội tăng giá khi hạ tầng hoàn thành.
