UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo về phạm vi nghiên cứu tuyến metro số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP.HCM) và tuyến metro số 3 (Tao Đàn - An Hạ). Theo đó, thành phố chấp thuận chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu hai tuyến này theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và Sở Xây dựng.
Điều chỉnh kéo dài tuyến metro số 2
Tuyến đường sắt đô thị số 2, vốn thuộc quy hoạch của tỉnh Bình Dương cũ, có điểm đầu kết nối với tuyến số 1 (TP Mới Bình Dương - Suối Tiên). Trước đây, tuyến này chỉ dừng ở khu vực Hiệp Bình Phước, nhưng nay được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 15 km để kết nối trực tiếp vào ga Tao Đàn (phường Bến Thành). Sau điều chỉnh, tổng chiều dài tuyến đạt khoảng 38,9 km.
Tuyến metro số 3 rút ngắn
Ngược lại, tuyến đường sắt đô thị số 3 theo quy hoạch cũ của TP.HCM từ An Hạ (huyện Bình Chánh cũ) đến depot Hiệp Bình Phước (TP Thủ Đức cũ) sẽ được rút ngắn khoảng 13 km. Tuyến mới có điểm đầu tại ga Tao Đàn và điểm cuối tại An Hạ, với chiều dài khoảng 32,5 km.
Ga Tao Đàn trở thành đầu mối trung chuyển
Như vậy, ga Tao Đàn trong tương lai sẽ trở thành đầu mối trung chuyển quan trọng của ba tuyến metro: tuyến số 2 từ Thủ Dầu Một, tuyến số 3 đi về phía tây bắc TP.HCM, và tuyến metro số 2 TP.HCM (đoạn Bến Thành - Tham Lương) đang thi công.
Phân công nhiệm vụ cho các sở, ban ngành
UBND TP.HCM giao Sở Tài chính báo cáo, tham mưu Chủ tịch UBND TP xem xét, điều chỉnh quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án, đảm bảo không trùng lắp. Đồng thời, Sở Tài chính phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị tham mưu UBND TP báo cáo HĐND TP bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 và kế hoạch vốn hàng năm.
Sở Xây dựng được yêu cầu chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ban Quản lý đường sắt đô thị, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM và đơn vị tư vấn khẩn trương hoàn thành báo cáo rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị trong quý II. Báo cáo này sẽ là cơ sở để cập nhật vào Quy hoạch tổng thể TP.HCM trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Sở Xây dựng cũng chịu trách nhiệm phối hợp với các đơn vị liên quan tổng hợp, tham mưu UBND TP.HCM báo cáo Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị về hai tuyến metro này.
Đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu khả thi
Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu, lập và hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tuyến metro số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP.HCM), sớm trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt. Đơn vị cũng chủ động phối hợp với CTCP Tập đoàn Masterise trong quá trình nghiên cứu đầu tư, đồng thời nghiên cứu phương án kết nối các tuyến đảm bảo liên thông, đồng bộ về công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật.
