Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị, với mục tiêu hoàn thành khoảng 200km vào năm 2030 theo Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Kế hoạch này nhằm bảo đảm thực hiện đúng chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.
Mục tiêu đến năm 2030
TP.HCM xác định sẽ hoàn thành 6 tuyến đường sắt với tổng chiều dài khoảng 187km, tổng nhu cầu vốn khoảng 17 tỷ USD. Các tuyến bao gồm:
- Tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương)
- Tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm)
- Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
- Tuyến đường sắt đô thị thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên
- Giai đoạn 1 tuyến đường sắt đô thị số 6 (đoạn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Phú Hữu)
- Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ
Tiến độ hiện tại
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, ký kết hợp đồng EPC và khởi công vào ngày 15/1/2026. Dự kiến tuyến này sẽ hoàn thành vào năm 2030. Năm tuyến còn lại đang trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, một số tuyến đã động thổ hoặc khởi công, phấn đấu hoàn thành vào năm 2030.
Hành khách chờ đi tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, tuyến metro thu hút khá đông người dân đi lại mỗi ngày. (Ảnh: VÕ LÊ)
Đề xuất ưu tiên vốn ngân sách trung ương
Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, ngành Trung ương báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 để triển khai các dự án đường sắt đô thị trọng điểm. Điều này nhằm phát huy hiệu quả đầu tư và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Hỗ trợ kỹ thuật và đồng bộ
Đồng thời, Bộ Xây dựng cần hỗ trợ và hướng dẫn Thành phố trong quá trình triển khai các dự án, đặc biệt về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, lựa chọn công nghệ, bảo đảm tính đồng bộ, khả năng kết nối giữa các tuyến và an toàn trong khai thác, vận hành hệ thống đường sắt đô thị.
