Chiều 18/5, tại xã Đại Huệ, Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy. Tham dự buổi lễ có nhiều lãnh đạo cấp cao, bao gồm nguyên Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh Đoàn Minh Huấn, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu, cùng đại diện các ban, bộ, ngành Trung ương và địa phương.
Quy mô dự án cao tốc Vinh-Thanh Thủy
Tuyến đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy có chiều dài khoảng 60km, đi qua 9 xã thuộc tỉnh Nghệ An. Điểm đầu của tuyến giao với đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt, thuộc xã Hưng Nguyên. Điểm cuối kết nối vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, tạo thành trục giao thông quan trọng hướng về biên giới Việt-Lào.
Dự án được chia làm 10 dự án thành phần, bao gồm xây dựng tuyến chính và 9 dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Tổng mức đầu tư hơn 23.940 tỷ đồng, tiến độ thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029.
Ảnh hưởng đến người dân và hạ tầng
Dự án sẽ ảnh hưởng đến đất ở và đất sản xuất của 2.688 hộ dân, trong đó 331 hộ bị ảnh hưởng về đất ở và vườn. Ngoài ra, có 274 ngôi mộ cần di dời, cùng với nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật như đường điện 500kV, 220kV, 110kV, hệ thống viễn thông và cấp nước.
Tỉnh Nghệ An đã chủ động triển khai các công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và tái định cư ngay sau khi Quốc hội thông qua chủ trương. Đến nay, tỉnh đã cấp phép 85 mỏ đá với trữ lượng 205 triệu mét khối, 62 mỏ cát sỏi và hàng chục mỏ đất san lấp để phục vụ dự án. Nhu cầu vật liệu dự kiến lên tới 995 nghìn mét khối đá xây dựng, gần 1,8 triệu mét khối cấp phối đá dăm, 850 nghìn mét khối cát san lấp và 760 nghìn mét khối cát bê-tông.
Ý nghĩa chiến lược của cao tốc Vinh-Thanh Thủy
Tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy là một phần của tuyến cao tốc Hà Nội-Viêng Chăn, có vai trò quan trọng trong việc tăng cường quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa Việt Nam và Lào. Dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kết nối kinh tế-giao thông giữa hai nước, cải thiện năng lực cạnh tranh quốc gia và khu vực Bắc Trung Bộ.
Việc hình thành tuyến kết nối Đông-Tây theo quy hoạch sẽ tạo động lực và không gian phát triển mới cho kinh tế-xã hội, thúc đẩy phương thức vận tải hiện đại, bền vững, giảm tai nạn giao thông, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Cơ chế đặc biệt và cam kết tiến độ
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Bùi Thanh An nhấn mạnh đây là công trình trọng điểm có ý nghĩa chiến lược. Ông yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung mọi nguồn lực, triển khai quyết liệt, đồng bộ, đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư.
Để đẩy nhanh tiến độ, Quốc hội cho phép dự án áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt. Cụ thể, dự án không phải thẩm định, đánh giá nguồn vốn và khả năng cân đối vốn theo Luật Đầu tư công. Đồng thời, cho phép chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc dự án, bao gồm các gói thầu bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Nhà thầu đã huy động máy móc, phương tiện sẵn sàng thi công, hứa hẹn đưa dự án về đích đúng kế hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Nghệ An và khu vực.
