Hyundai vừa chính thức ra mắt thế hệ thứ 8 của mẫu sedan cỡ C tại Hàn Quốc với tên gọi Avante (Elantra tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam). Mẫu xe mới sở hữu thiết kế hoàn toàn khác biệt, kích thước lớn hơn, hệ thống giải trí hiện đại tích hợp AI và các tùy chọn động cơ hiệu quả hơn.
Thiết kế ngoại thất hoàn toàn mới
Hyundai Elantra 2027 gần như không còn nét nào gợi nhớ đến các thế hệ trước. Ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" mang đến vẻ bề thế và thể thao, với các bề mặt thân xe được tạo khối rõ rệt, đặc biệt là vòm bánh xe cơ bắp gợi liên tưởng đến Lamborghini Urus.
Phía trước, cụm đèn LED tách thành hai tầng: dải đèn định vị ban ngày (DRL) siêu mỏng phía trên, đèn chiếu sáng chính nằm thấp hơn trong hốc hút gió ở cản trước. Phần cửa kính lấy cảm hứng từ mẫu sedan đầu bảng Grandeur, kết hợp hông xe khỏe khoắn và mâm hợp kim 18 inch 5 chấu mới. Phía sau, dải đèn LED dọc và ngang tạo thành họa tiết chữ H, cùng cản sau thể thao với bộ khuếch tán gió kép và cánh gió đuôi vịt.
Kích thước gia tăng, không gian nội thất rộng rãi
Hyundai Elantra mới có chiều dài 4.765mm, rộng 1.855mm, cao 1.425mm và chiều dài cơ sở 2.750mm. So với thế hệ trước, xe dài hơn 55mm, rộng hơn 30mm và trục cơ sở tăng thêm 30mm. Theo Hyundai, không gian nội thất hiện gần bằng các mẫu sedan hạng D.
Nội thất thiết kế theo phong cách gia dụng với nhiều đường nét bo tròn và vật liệu mềm cao cấp. Trung tâm là màn hình cảm ứng 14,6 inch (tùy chọn 12,9 inch) chạy hệ điều hành Pleos Connect mới và trợ lý AI tạo sinh Gleo AI. Dù màn hình đặt nổi, Hyundai vẫn giữ hàng phím bấm và núm xoay vật lý phía dưới để thao tác thuận tiện.
Trang bị tiện nghi bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gần kính lái, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen, camera hành trình tích hợp, hai đế sạc không dây và cổng USB 100W. An toàn với 10 túi khí và các hệ thống ADAS: Smart Cruise Control 2 dùng dữ liệu bản đồ, hỗ trợ lùi theo trí nhớ, hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa, phanh khẩn cấp SBW P-mode và hỗ trợ phòng tránh đạp nhầm chân ga.
Động cơ nâng cấp: Xăng 2.0L và Hybrid 1.6L
Tại Hàn Quốc, Hyundai Avante 2027 có hai tùy chọn hệ truyền động. Đầu tiên là động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.0L nâng cấp, công suất 147 mã lực, tăng 26 mã lực so với thế hệ trước. Thứ hai là hệ truyền động hybrid tự sạc, kết hợp động cơ xăng 1.6L hiệu suất cao hơn với mô-tơ điện mạnh hơn và bộ pin dung lượng lớn hơn, tổng công suất 155 mã lực.
Phiên bản hybrid trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng thông minh Smart Regenerative Braking 3.0 cùng công nghệ "Hybrid Hierarchical Predictive Control System" dự đoán lộ trình để tối ưu tái tạo năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu. Xe còn có chế độ "Stay Mode" cho phép điều hòa và giải trí hoạt động khi dừng mà không cần nổ máy.
Kế hoạch ra mắt và phiên bản N
Hyundai chưa công bố chi tiết kế hoạch phân phối, nhưng Avante thế hệ mới dự kiến bán tại Hàn Quốc vào cuối năm nay trước khi ra mắt tại các thị trường khác dưới tên Elantra. Trong tương lai, Hyundai có thể giới thiệu Elantra N thế hệ mới với động cơ mạnh hơn, thiết kế thể thao hơn. Theo một số nguồn tin, phiên bản N có thể sử dụng động cơ tăng áp 2.5L, nhưng Hyundai chưa xác nhận.
