Phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2026 chứng kiến sự thống trị tuyệt đối của Ford Everest, khi mẫu xe này chiếm tới 86,5% thị phần, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Tổng doanh số toàn phân khúc đạt 7.050 xe, chỉ tăng nhẹ khoảng 300 xe so với cùng kỳ năm 2025.
Ford Everest gần như một mình một chợ
Trong tháng 6.2026, Ford Everest đạt doanh số 818 xe, dù giảm 244 xe so với tháng trước nhưng vẫn chiếm hơn 81% doanh số phân khúc. Lũy kế 6 tháng, Everest bán ra 6.101 xe, vượt xa tổng doanh số của tất cả đối thủ cộng lại. Khoảng cách với Toyota Fortuner, đối thủ từng dẫn đầu nhiều năm, lên tới hơn 5.300 xe.
Ford liên tục nâng cấp Everest về thiết kế, trang bị và công nghệ an toàn, gần đây bổ sung phiên bản Everest Platinum động cơ xăng tăng áp 2.3 lít. Dải sản phẩm đa dạng giúp mẫu SUV Mỹ mở rộng lựa chọn cho khách hàng gia đình lẫn người dùng ưu tiên vận hành và tiết kiệm chi phí.
Đối thủ hụt hơi rõ rệt
Toyota Fortuner chỉ đạt 786 xe sau nửa đầu năm, dù tăng nhẹ trong tháng 6 với 181 xe bán ra. Mẫu xe Nhật chưa có nhiều thay đổi sản phẩm, khiến sức hút suy giảm. Isuzu mu-X bán được vỏn vẹn 8 xe trong tháng 6, lũy kế 82 xe. Mitsubishi Pajero Sport tiếp tục không phát sinh doanh số tháng thứ tư liên tiếp, tổng cộng 81 xe từ đầu năm.
Xu hướng tiêu dùng chuyển dịch sang SUV và crossover khung gầm liền khối, thiết kế hiện đại, nhiều tiện nghi hơn, khiến nhóm SUV khung gầm rời kén khách. Theo chuyên gia ngành ô tô, cục diện khó thay đổi trong nửa cuối 2026 khi Everest tiếp tục giữ sức hút, còn đối thủ chưa có động thái đủ mạnh.
