Du khách Việt vỡ òa ngày trở về sau ngày bị kẹt do chiến sự Trung Đông
Chiều tối ngày 5.3, từ sân bay Muscat ở Oman, anh Vũ Việt Hùng, một du khách Việt Nam đang trên hành trình trở về nước sau nhiều ngày bị gián đoạn chuyến bay, chia sẻ rằng sáng cùng ngày, sân bay này đông nghẹt người sau thời gian đóng cửa không phận. Tuy nhiên, mọi thứ vẫn diễn ra trật tự và hành khách đều giữ được bình tĩnh.
Hành trình gian nan và niềm vui trở về
Anh Hùng cho biết chuyến bay của đoàn dự kiến khởi hành lúc 12 giờ 10 nhưng phải đến gần 12 giờ 50, hành khách mới có thể vào cửa ra máy bay. "Sau nhiều ngày bị gián đoạn giữa hành trình, hôm nay chuyến bay cuối cùng cũng đang tiếp tục. Chúng tôi rất mong sớm được trở về nhà", anh nói.
Làm việc tại một công ty du lịch, anh Hùng buộc phải hủy chuyến đi tham dự ITB Berlin, một trong những hội chợ du lịch lớn nhất thế giới. Ban đầu, anh dự kiến bay từ Hà Nội, quá cảnh tại Doha, Qatar để nối chuyến sang Paris, Pháp, rồi tiếp tục hành trình công tác. Tuy nhiên, chiến sự Trung Đông bùng phát đã khiến nhiều đường bay bị gián đoạn, buộc anh phải hủy toàn bộ kế hoạch.
"Dù phải hủy chuyến công tác quan trọng đầu năm, nhưng với tôi và nhiều người Việt trong đoàn, việc được trở về Việt Nam bình an là điều quan trọng nhất lúc này", anh Hùng nhấn mạnh.
Các công ty du lịch nỗ lực hỗ trợ
Trước đó một ngày, hơn 70 du khách Việt của Vietravel đã vỡ òa khi đáp chuyến bay EK394 của Hãng hàng không Emirates từ Dubai về sân bay Nội Bài, Hà Nội vào chiều 4.3. Đại diện Vietravel thông tin rằng toàn bộ du khách trong các hành trình Trung Đông của doanh nghiệp đã được đưa trở về Việt Nam an toàn sau khi điều chỉnh lịch bay quốc tế do biến động tại khu vực.
"Dù hành trình có thay đổi, nhưng sự hỗ trợ kịp thời và tận tâm của Vietravel giúp chúng tôi cảm thấy an tâm hơn", một du khách chia sẻ.
Từ ngày 3.3, các hãng hàng không như Emirates, Etihad Airways và Flydubai đã bắt đầu nối lại một số chuyến bay hạn chế, chủ yếu nhằm đưa hành khách bị mắc kẹt tại Trung Đông hồi hương và vận chuyển hàng hóa thiết yếu.
Tình hình hiện tại và dự báo giá tour
Theo ghi nhận, đến thời điểm hiện tại, hầu hết các đoàn khách Việt bị ảnh hưởng trước đó đã được thu xếp trở về nước. Các chuyến bay từ Dubai về Hà Nội và TP.HCM trong những ngày qua đã giúp giải tỏa phần lớn tình trạng hành khách mắc kẹt.
Ông Trần Thế Dũng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần lữ hành Vietluxtour, cho biết: "Hiện gần như không còn đoàn khách Việt nào mắc kẹt tại Trung Đông. Chủ yếu là các đoàn dự kiến khởi hành tháng 4 và tháng 5 đang trong trạng thái chờ đợi hoặc cân nhắc lại kế hoạch".
Phía BenThanh Tourist và Vietravel cũng thông tin hiện không có khách của doanh nghiệp bị kẹt tại khu vực này. Với các đoàn phải điều chỉnh hoặc tạm dừng hành trình, chi phí phát sinh chủ yếu là phí visa; các khoản liên quan đến vé máy bay đang được doanh nghiệp làm việc với hãng hàng không để xử lý theo chính sách hỗ trợ.
Ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Công ty Du lịch Việt, dự báo nếu căng thẳng khu vực kéo dài và giá nhiên liệu tiếp tục tăng, chi phí du lịch toàn cầu sẽ chịu tác động dây chuyền. Thời điểm hiện nay vừa qua mùa cao điểm du lịch tết nên tác động chưa thể hiện rõ ngay lập tức. Tuy nhiên, ảnh hưởng có thể xuất hiện trong thời gian gần.
"Tôi cho rằng chỉ trong khoảng nửa tháng đến một tháng tới, thị trường sẽ bắt đầu thấy rõ tác động. Hiện các doanh nghiệp đang cố gắng làm việc với đối tác để giữ nguyên mức giá đã ký trong các hợp đồng 6 tháng hoặc 1 năm. Tuy nhiên, hợp đồng luôn có điều khoản bất khả kháng như chiến tranh hoặc biến động chính sách, khi đó giá dịch vụ có thể phải điều chỉnh", ông Vũ phân tích.
Ông Dũng cũng lưu ý rằng các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành đang nhận được nhiều yêu cầu đổi vé từ du khách. Một số hãng bay, đặc biệt là Qatar Airways, chịu ảnh hưởng khá rõ khi nhiều chuyến bay phải điều chỉnh. Hãng đã đưa ra chính sách hỗ trợ như cho phép đổi vé miễn phí đối với một số chuyến bay trước ngày 12.3.
"Tuy nói là đổi miễn phí, nhưng trên thực tế hành trình thay thế không phải lúc nào cũng thuận lợi. Ví dụ bay với Qatar Airways thì điểm trung chuyển chủ yếu là Doha, nên khi tuyến này bị ảnh hưởng sẽ tác động lớn đến toàn bộ hành trình", ông Dũng nói. Các phương án chuyển sang bay với hãng khác hoặc đi đường vòng qua các trung tâm trung chuyển như Trung Quốc hoặc Hồng Kông cũng được tính đến, nhưng giá vé hiện tăng rất cao do nhu cầu dồn vào các tuyến còn hoạt động.
Theo các doanh nghiệp, nếu căng thẳng kéo dài và giá nhiên liệu tiếp tục tăng, chi phí vận hành của ngành hàng không và du lịch có thể tăng theo, kéo theo khả năng điều chỉnh giá tour trong thời gian tới.
