Tuyến tàu du lịch Huế-Phong Nha: Lộ trình và giá vé
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố Đề án phát triển sản phẩm tàu du lịch Huế-Phong Nha, dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 1/9/2026. Tuyến tàu dài khoảng 190km, kết nối các ga Huế, Đông Hà, Mỹ Trạch, Đồng Hới và Thọ Lộc, với thời gian di chuyển khoảng 4 giờ 30 phút. Giá vé dự kiến từ 360.000 đồng/người, hướng đến hình thành sản phẩm du lịch đường sắt đặc thù, kết nối chuỗi di sản và các điểm đến nổi bật của khu vực Bắc Trung bộ.
Thiết kế đoàn tàu trải nghiệm văn hóa
Đoàn tàu dự kiến gồm 7 toa được thiết kế theo hướng trải nghiệm, tích hợp không gian giới thiệu văn hóa vùng miền, khu trưng bày sản phẩm OCOP, khu ẩm thực và không gian biểu diễn nghệ thuật truyền thống. Nhiều ý kiến đề nghị xây dựng nhận diện đoàn tàu mang đậm dấu ấn di sản với gam màu vàng nâu của cố đô Huế kết hợp sắc xanh của Phong Nha-Kẻ Bàng và hình ảnh Quảng Trị – vùng đất hòa bình. Không gian trên tàu cần được thiết kế để giới thiệu các di sản, danh thắng và di tích lịch sử tiêu biểu của các địa phương, góp phần kể câu chuyện về lịch sử, văn hóa và khát vọng hòa bình.
Kết nối điểm đến và mô hình trải nghiệm
Tuyến tàu sẽ tạo điều kiện thuận lợi để du khách khám phá nhiều điểm đến đặc sắc như quần thể di tích cố đô Huế, Thành Cổ Quảng Trị, địa đạo Vịnh Mốc và Vườn quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng. Đề án hướng tới xây dựng mô hình “Một hành trình – Nhiều trải nghiệm”, kết nối đồng bộ giữa vận tải đường sắt với các dịch vụ lữ hành, lưu trú và tham quan, góp phần tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển du lịch và quảng bá hình ảnh các địa phương.
Đánh giá tính khả thi và định hướng phát triển
Thảo luận tại buổi làm việc, các đại biểu thống nhất đánh giá Đề án có tính khả thi cao, phù hợp với định hướng liên kết phát triển du lịch vùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đường sắt hiện có. Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Hoàng Xuân Tân cho biết: “Việc phát triển sản phẩm tàu du lịch Huế-Phong Nha là chủ trương phù hợp với định hướng liên kết phát triển du lịch vùng, góp phần khai thác hiệu quả hạ tầng đường sắt, phát huy giá trị các di sản, danh lam thắng cảnh và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế du lịch của các địa phương.”
Ông Hoàng Xuân Tân yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương rà soát, hoàn thiện Đề án, chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để đưa tuyến tàu vào khai thác đúng tiến độ. Đồng thời tập trung đầu tư, hoàn thiện hạ tầng kết nối từ các nhà ga đến các khu, điểm du lịch; xây dựng các sản phẩm trải nghiệm đặc trưng gắn với văn hóa, lịch sử, ẩm thực và sản phẩm OCOP của địa phương.
Chuyển đổi số và liên kết doanh nghiệp
Cùng với đó, tỉnh Quảng Trị tăng cường liên kết với các doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú và các đơn vị cung ứng dịch vụ để xây dựng các gói sản phẩm đồng bộ; đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, bán vé và quảng bá, phấn đấu đưa tuyến tàu Huế-Phong Nha trở thành sản phẩm du lịch đặc sắc của du lịch Quảng Trị và khu vực Bắc Trung bộ.
