Du lịch Việt đối mặt thách thức kép từ chiến sự Trung Đông và giá nhiên liệu tăng
Chiến sự Trung Đông kéo dài 10 ngày đã tạo ra những tác động mạnh mẽ đến ngành du lịch Việt Nam, với nhiều tour phải hủy bỏ, đường bay gián đoạn và giá nhiên liệu tăng cao. Các doanh nghiệp lữ hành đang nỗ lực xoay xở bằng cách đổi tuyến, giữ giá tour và tìm kiếm các giải pháp thay thế để duy trì hoạt động.
Hành trình gian nan của du khách giữa chiến sự
Du khách Phạm Võ Mai Vy (Ami Phạm), sống tại TP.HCM, đã trải qua một hành trình đầy lo âu khi trở về Việt Nam giữa lúc căng thẳng Trung Đông leo thang. Cô chia sẻ: "Giá vé máy bay tăng từng giờ và nhanh chóng hết chỗ. Chỉ cần do dự, sau một đêm thức dậy vé đã không còn, giá vé hoàn toàn khác". Chuyến du lịch của Ami kéo dài 17 ngày qua Thụy Điển, Đan Mạch, Na Uy và Pháp, nhưng nhóm 6 thành viên đã phải tách ra thành nhiều lịch trình khác nhau khi chiến sự nổ ra.
Trong quá trình tìm phương án thay thế, Ami cho biết giá vé máy bay tăng vọt, có lúc lên tới 94-150 triệu đồng một chiều từ Pháp về Việt Nam. Sau một ngày theo dõi tình hình, nhóm quyết định mua vé của hãng Air India với giá khoảng 19 triệu đồng để đảm bảo có đường về. "Có những lúc rất thoải mái, vui vẻ, nhưng cũng có lúc lo sợ vì tình hình chiến sự căng thẳng", Ami nói.
Doanh nghiệp lữ hành xoay trục đổi tuyến
Ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Du Lịch Việt, cho biết từ khi tạm dừng tour tới vùng xung đột ở Trung Đông theo khuyến cáo của Cục Du lịch Quốc gia, du khách có kế hoạch đi Dubai, Jordan, Ai Cập hoặc châu Âu quá cảnh vùng Vịnh đã chủ động chuyển hướng sang các điểm đến an toàn hơn như Thái Lan, Singapore, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản. Ông Vũ nhấn mạnh: "Chúng tôi đang theo sát các khuyến cáo an ninh. Song song đó, công ty cũng lên kế hoạch đa dạng hóa đường bay, giảm phụ thuộc vào một trung tâm trung chuyển duy nhất".
Ông Nguyễn Sơn, Giám đốc công ty TNHH thương mại dịch vụ du lịch Vietworld Travel, thông tin rằng tất cả tour liên tuyến Jordan - Ai Cập đã hủy cho đến khi tình hình ổn định. Một số chương trình du lịch vùng Caucasus quá cảnh tại Doha cũng tạm dừng do sân bay này chưa mở cửa trở lại. "Hiện chưa thể xác định thời điểm khôi phục các tuyến tour đến khu vực này do chiến sự kéo dài", ông Sơn nói. Trong khi đó, công ty đang tập trung khai thác các tour ngắn ngày tại châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc.
Áp lực tài chính và chuyển hướng thị trường
Ông Trương Minh Tuấn, Tổng giám đốc công ty du lịch HVN Travel, đơn vị chuyên thị trường Dubai, cho biết sau 10 ngày chiến sự, các tour Trung Đông của công ty vẫn chưa khôi phục. "Một số hãng hàng không Trung Đông như Emirates vẫn chưa mở lại hoàn toàn đường bay, trong khi tâm lý du khách cũng e ngại. Những tour trực tiếp như Dubai gần như chưa thể triển khai", ông Tuấn nói.
Theo ông, riêng trong tháng 3 và 4, công ty có khoảng 17 đoàn dự kiến khởi hành đến Dubai nhưng hầu hết khách đã xin hủy tour. Việc hủy tour đến thị trường trọng điểm khiến doanh nghiệp chịu áp lực lớn về tài chính do tiền đặt cọc với các đối tác chưa được giải quyết ngay. Để duy trì hoạt động, công ty chuyển hướng sang các thị trường ít bị tác động như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Malaysia, Thái Lan, Đài Loan (Trung Quốc) và Trung Quốc đại lục. Ngoài ra, doanh nghiệp cũng đẩy mạnh các gói du lịch nội địa, kết hợp vé máy bay và khách sạn tại Phú Quốc, Đà Nẵng.
Tour nội địa chịu áp lực từ giá nhiên liệu tăng
Giá xăng dầu tăng do căng thẳng địa chính trị cũng bắt đầu tạo sức ép lên ngành du lịch. Theo ông Phạm Anh Vũ, hiện doanh nghiệp chưa tăng giá tour cho khách lẻ. Trước mắt, công ty vẫn đàm phán với các đối tác cung cấp dịch vụ để giữ mức giá đã ký. Tuy nhiên, nhiều nhà xe đã điều chỉnh giá theo thị trường. Về lâu dài, điều này có thể khiến các doanh nghiệp lữ hành buộc phải tăng giá tour trọn gói.
Ông Trương Minh Tuấn của HVN Travel cho biết giá thuê xe du lịch tăng đáng kể. Trước đây, một chuyến xe 3 ngày có giá khoảng 12 triệu đồng, hiện nhiều nhà xe đã tăng lên 15-17 triệu đồng. Khi chia đều chi phí, mỗi khách có thể phải chịu thêm khoảng 200.000-300.000 đồng. "Với các tour đã ký hợp đồng, việc tăng giá rất khó vì ảnh hưởng đến nhiều khách. Nhưng với những tour đang báo giá mới, gần như đều phải điều chỉnh theo chi phí vận tải hiện tại", ông nói.
Trong ngắn hạn, ông Tuấn cho biết doanh nghiệp vẫn cố gắng giữ giá với các đoàn đã đặt trước. Tuy nhiên, nếu các hãng hàng không hoặc đối tác quốc tế điều chỉnh giá, các công ty du lịch có thể buộc phải tăng giá tour trong thời gian tới. Ngành du lịch Việt Nam đang phải đối mặt với một giai đoạn đầy thử thách, đòi hỏi sự linh hoạt và sáng tạo để vượt qua khó khăn.
