Theo Wired, thị trường pin lithium hiện do các tập đoàn lớn như BYD và CATL dẫn dắt, cung cấp phần lớn pin cho xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng toàn cầu. Nhiều doanh nghiệp châu Âu, Mỹ đang tìm cách thu hẹp khoảng cách, nhưng cạnh tranh trong lĩnh vực pin lithium-ion truyền thống được đánh giá là rất khó khăn.
Pin thể rắn: Bước ngoặt cho ngành công nghiệp pin
Giới công nghiệp cho rằng pin thể rắn có thể tạo ra bước ngoặt quan trọng, mở ra chu kỳ cạnh tranh mới và mang đến cơ hội cho nhiều doanh nghiệp. Phần lớn pin hiện nay sử dụng chất điện phân lỏng, tiềm ẩn nguy cơ rò rỉ, bay hơi hoặc bốc cháy. Các nhà khoa học đã tìm cách thay thế bằng chất điện phân rắn trong nhiều thập kỷ. Pin thể rắn được kỳ vọng an toàn hơn, mật độ năng lượng cao hơn và hiệu quả hơn ở nhiệt độ thấp. Tuy nhiên, việc thương mại hóa vẫn khó khăn do chi phí cao và quy trình sản xuất hàng loạt còn nhiều trở ngại.
ProLogium tiên phong với kế hoạch sản xuất hàng loạt từ năm 2027
ProLogium, nhà phát triển pin thể rắn có trụ sở tại Đài Loan (Trung Quốc), do Vincent Yang sáng lập và điều hành, tuyên bố có thể bắt đầu sản xuất hàng loạt pin thể rắn sớm nhất vào năm 2027. Ông Yang chia sẻ: “Tôi đã chế tạo hầu như mọi loại pin. Bạn có thể gọi tôi là một “hóa thạch sống” đối với một số công nghệ cũ hơn”. Đầu năm nay, ProLogium giới thiệu thế hệ pin thể rắn thứ tư với chi phí thấp hơn, dễ sản xuất hàng loạt hơn. Tháng 2, công ty khởi công siêu nhà máy tại Dunkirk (Pháp) sau khi nhận khoản hỗ trợ 1,5 tỷ euro từ chính quyền địa phương.
Cuộc đua công nghệ bước sang giai đoạn mới
Ông Yang nhận định pin thể rắn tạo ra cuộc cạnh tranh khác biệt so với pin lithium-ion truyền thống. Dù CATL và nhiều doanh nghiệp khác cũng đầu tư mạnh, công nghệ mới sử dụng vật liệu và quy trình sản xuất khác biệt, khiến tất cả đều phải giải quyết thách thức kỹ thuật tương tự. Ông nói: “Chúng tôi đang chạy đua ngay cả với những công ty lớn nhất, dường như đây vẫn là một thách thức kỹ thuật khó giải quyết”. Năm 2024, Trung Quốc thành lập Nền tảng Đổi mới Hợp tác Pin Thể rắn (CASIP) để đẩy nhanh R&D. Toyota, Samsung, QuantumScape và Solid Power cũng nổi bật trong lĩnh vực này. EU đặt mục tiêu đến năm 2030 đáp ứng 40% nhu cầu pin bằng sản xuất nội địa qua Đạo luật Công nghiệp Net-Zero.
Ứng dụng ban đầu: Robot và trung tâm dữ liệu AI
Pin thể rắn dự kiến ứng dụng đầu tiên trong các lĩnh vực ít nhạy cảm về chi phí như robot, thiết bị đeo thông minh, hàng không vũ trụ và máy bay không người lái. Ông Yang giải thích: “Nếu xe điện gặp sự cố về pin, bạn có thể đỗ nó bên lề đường và để chiếc xe cháy, nhưng bạn sẽ đỗ nó ở đâu nếu đó là một chiếc máy bay điện?”. Trong ngắn hạn, phần lớn sản lượng pin thể rắn của ProLogium phục vụ robot và trung tâm dữ liệu AI. Tuy nhiên, ông Yang dự báo: “Vào năm 2032, có lẽ 60% pin sẽ được dùng cho xe hơi và 40% cho các thị trường mới nổi. Nhưng xét về doanh thu, con số có thể đảo ngược: 40% từ xe hơi và 60% từ các thị trường mới nổi”.
