Mazda CX-5 mới gây tranh cãi vì màn hình cảm ứng cỡ lớn
Mazda CX-5 mới gây tranh cãi vì màn hình cảm ứng

Mazda CX-5 thế hệ mới vừa ra mắt gây tranh cãi khi loại bỏ hầu hết nút bấm vật lý, thay bằng màn hình cảm ứng cỡ lớn. Trong khi hãng xe Nhật Bản cho rằng điều này giúp thao tác thuận tiện, nhiều người dùng lại tỏ ra không hài lòng.

Phản ứng trái chiều về màn hình cảm ứng

Trên thế hệ mới của dòng SUV CX-5, Mazda đã loại bỏ phần lớn nút bấm vật lý điều khiển các chức năng trên xe. Theo hãng, điểm nhấn đáng chú ý là màn hình trung tâm kích thước lớn, đảm nhiệm hầu hết chức năng điều khiển. Ngay sau khi ra mắt, nhiều ý kiến tranh luận về quyết định này, cho rằng xu hướng đang đi ngược với nhiều hãng xe hiện nay.

Mazda bảo vệ quan điểm

Trao đổi với tờ Drive (Úc), ông Koichiro Yamaguchi, Giám đốc chương trình CX-5, cho biết vị trí đặt màn hình thông tin giải trí là yếu tố quan trọng. Ông lý giải việc đưa màn hình lên cao giúp người lái duy trì tầm quan sát phía trước tốt hơn. Ông dẫn chứng cụm điều khiển điều hòa thường đặt thấp, buộc tài xế phải cúi nhìn, trong khi màn hình cảm ứng đặt cao giảm dịch chuyển tầm mắt.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

"Việc tìm đúng nút bấm giữa hàng loạt nút có hình dạng tương đồng cũng có thể khiến người lái mất tập trung. Nếu sử dụng nút vật lý cho điều hòa, chúng tôi buộc phải đặt cụm điều khiển ở vị trí thấp", ông Yamaguchi nói.

Xu hướng trái ngược trong ngành

Quan điểm của Mazda khác biệt so với nhiều hãng xe. Volkswagen từng thừa nhận khách hàng không còn ưa chuộng tích hợp mọi chức năng vào màn hình cảm ứng, mong muốn nút bấm vật lý quay lại. Hyundai Motor Company cũng duy trì nút điều khiển vật lý để tăng tính thân thiện. Ngược lại, Mazda cùng Tesla và nhiều hãng xe Trung Quốc vẫn theo đuổi xu hướng tối giản khoang lái bằng màn hình cảm ứng cỡ lớn.

Dù vậy, Mazda để ngỏ khả năng điều chỉnh nếu phản hồi khách hàng cho thấy hướng đi chưa đáp ứng kỳ vọng thị trường.

Giá bán tại Việt Nam

Tại Việt Nam, Mazda CX-5 thế hệ hiện hành đang được giảm giá đối với xe sản xuất năm 2025. Giá thực tế dao động 678-799 triệu đồng, lần đầu các phiên bản động cơ 2.0L có giá dưới 800 triệu đồng. Theo chuyên gia, CX-5 thế hệ mới có thể sớm về nước, nhưng giá bán nhiều khả năng cao hơn hiện tại.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình