Ngành công nghiệp đóng tàu ngầm toàn cầu đang trong giai đoạn bận rộn nhất kể từ thời Chiến tranh lạnh thập niên 1980, theo trang tin Interesting Engineering ngày 25.6, dựa trên các ước tính gần đây. Khác với trước đây, sản xuất hiện trải rộng ở nhiều nước thay vì chỉ tập trung vào một vài cường quốc quân sự.
Trung Quốc dẫn đầu về số lượng và tốc độ
Trong 5 năm qua, 16 quốc gia đã hạ thủy khoảng 77 tàu ngầm. Trung Quốc dẫn đầu với 24 tàu ngầm, cao gấp đôi Nga (12 tàu) và hơn gấp ba lần Mỹ (7 tàu). Không chỉ dẫn đầu về số lượng, Trung Quốc còn vượt trội về tốc độ phát triển thiết kế mới, bổ sung 7 lớp tàu ngầm mới vào các hạm đội trong cùng giai đoạn.
Trong khi đó, Nga chỉ phát triển một lớp tàu ngầm mới là Khabarovsk, mất hơn 11 năm để hoàn thành. Mỹ không đưa vào lớp tàu ngầm mới nào mà chỉ tiếp tục đóng thêm các tàu lớp Virginia đã có từ trước. Điều này không đồng nghĩa mỗi tàu ngầm Trung Quốc đều hiện đại hơn tàu của các nước khác, nhưng tốc độ phát triển và hạ thủy các thiết kế mới cho thấy sự thay đổi nhanh chóng của ngành đóng tàu ngầm nước này.
Nhu cầu tàu ngầm hạt nhân gia tăng
Trong số 77 tàu ngầm đóng mới từ năm 2021, có 33 tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân, đến từ 6 nước: Trung Quốc, Nga, Mỹ, Anh, Pháp và Ấn Độ. Một số nước khác cũng bắt đầu khởi động chương trình tàu ngầm hạt nhân, như Brazil và Triều Tiên đang đóng tàu ngầm dạng này. Hàn Quốc và Úc cũng lên kế hoạch xây dựng lực lượng tàu ngầm hạt nhân trong tương lai.
Xu hướng này phản ánh sự thay đổi trong chiến lược hải quân của các quốc gia: tàu ngầm ngày càng đóng vai trò quan trọng trong răn đe, tình báo và an ninh biển. Do đó, việc đóng tàu ngầm không còn bị giới hạn ở các thế lực hải quân truyền thống mà đang mở rộng sang các thị trường mới.
