Từ ngày 1/1/2025, người học lái xe ô tô tại Việt Nam sẽ phải trải qua 12 bài sát hạch trên đường bắt buộc theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT). Đây là một phần trong nỗ lực nâng cao chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Nội dung các bài sát hạch
Theo Thông tư số 12/2024/TT-BGTVT do Bộ GTVT ban hành, các bài sát hạch trên đường bao gồm: xuất phát, tăng số, tăng tốc, giảm số, giảm tốc, dừng xe, khởi hành ngang dốc, qua vệt bánh xe, qua đường vòng quanh co, qua đường vòng vuông góc, ghép xe vào nơi đỗ, và kết thúc. Mỗi bài thi được thiết kế để đánh giá kỹ năng lái xe thực tế của thí sinh.
Quy trình chấm điểm
Thí sinh sẽ bị trừ điểm nếu vi phạm các lỗi như chạm vạch, chết máy, hoặc không thực hiện đúng quy trình. Điểm tối đa cho mỗi bài là 100, và thí sinh phải đạt ít nhất 80 điểm mới được công nhận đỗ. Ngoài ra, các lỗi nghiêm trọng như gây tai nạn hoặc vi phạm luật giao thông sẽ bị loại trực tiếp.
Mục đích của quy định mới
Ông Nguyễn Văn Huy, chuyên gia đào tạo lái xe, cho biết: "Việc tăng số lượng bài sát hạch trên đường giúp đánh giá toàn diện hơn khả năng xử lý tình huống của người lái, từ đó nâng cao ý thức và kỹ năng tham gia giao thông." Quy định này được kỳ vọng sẽ cải thiện chất lượng đầu ra của các trung tâm đào tạo lái xe, góp phần giảm tai nạn giao thông.
Lộ trình áp dụng
Bộ GTVT cho biết sẽ triển khai thí điểm tại một số tỉnh, thành phố trước khi áp dụng trên toàn quốc. Các trung tâm sát hạch cũng được yêu cầu nâng cấp cơ sở vật chất để đáp ứng yêu cầu mới. Theo thống kê, mỗi năm có hơn 1 triệu người tham gia sát hạch lái xe ô tô, do đó quy định này sẽ tác động lớn đến hệ thống đào tạo.
Phản ứng từ người học
Nhiều người học lái xe bày tỏ lo ngại về độ khó tăng lên, nhưng cũng có ý kiến ủng hộ. Anh Trần Minh Tuấn, một học viên tại Hà Nội, chia sẻ: "Tôi thấy các bài thi mới thực tế hơn, giúp tôi tự tin hơn khi lái xe ngoài đường." Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng cần có thời gian làm quen với các bài thi mới.
