Sau gần 3 năm thi công, cầu Đuống mới - công trình trọng điểm thay thế cầu Đuống cũ đã khai thác hơn 120 năm - đã thành hình và dự kiến hợp long nhịp chính trên sông vào đầu tháng 7/2026. Công trình do Bộ Xây dựng phối hợp cùng UBND TP Hà Nội triển khai từ tháng 7/2023, nhằm giải quyết điểm nghẽn hạ tầng kéo dài do dùng chung kết cấu cho cả đường sắt và đường bộ.
Thiết kế tách biệt đường bộ và đường sắt
Dự án bao gồm hai đơn nguyên song song, cách nhau khoảng 100m, tách bạch hoàn toàn giữa đường bộ và đường sắt. Cầu đường bộ dài 382m, rộng 18,5m với 6 làn xe, thiết kế tốc độ 80km/h. Hệ thống đường dẫn hai đầu dài khoảng 700m, kết nối từ nút giao Ngô Gia Tự đến khu vực ngã ba Hà Huy Tập – Phan Đăng Lưu.
Cầu đường sắt mới (màu đỏ) dài gần 1km với 6 nhịp dầm thép, hỗ trợ đồng thời hai khổ ray 1.000mm và 1.435mm. Tĩnh không cầu giai đoạn đầu đạt 7m, có khả năng nâng lên 9,5m để phù hợp quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 1 trong tương lai.
Tiến độ thi công khẩn trương
Theo ghi nhận của phóng viên, công tác thi công diễn ra hết sức khẩn trương. Hiện đơn vị thi công đang thực hiện nốt phần trụ đỡ cầu đường dẫn xuống phía Việt Hưng. Điểm nhấn của cầu Đuống mới là 2 trụ cầu bê tông hình elip.
Dự án là tuyến kết nối quan trọng giữa nội đô với khu vực Gia Lâm, Long Biên, được kỳ vọng tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường bất động sản và kinh tế - xã hội khu vực phía Đông Bắc Thủ đô.
