Bộ Xây dựng vừa xác định định hướng chiến lược phát triển Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) trong giai đoạn tới, với mục tiêu duy trì mô hình doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, tập trung vào ngành nghề cốt lõi là cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm hoạt động bay.
Định hướng chiến lược và mục tiêu đến năm 2030
Theo đó, VATM sẽ tập trung nguồn lực triển khai các kế hoạch phát triển quản lý không lưu toàn cầu, chủ động tham gia các chương trình hội nhập hàng không khu vực theo định hướng của các tổ chức hàng không quốc tế. Tổng công ty được định hướng nâng tầm vị thế từ khu vực Đông Nam Á ra tầm châu lục, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data), bảo đảm hoàn thành các chỉ tiêu tài chính phù hợp với diễn biến thị trường, đồng thời chấp hành nghiêm các quy định pháp luật và chỉ đạo của cơ quan quản lý nhà nước.
Mục tiêu đến năm 2030, VATM phấn đấu trở thành nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương về ứng dụng khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Tổng công ty tập trung nguồn lực đáp ứng các yêu cầu của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về Kế hoạch không lưu toàn cầu (GANP), Chương trình Bầu trời liền mạch khu vực châu Á-Thái Bình Dương (Seamless ANS APAC) và lộ trình triển khai quản lý không lưu hiện đại.
Bảo đảm an toàn và nâng cao vị thế quốc tế
VATM phấn đấu nâng cao mức độ trưởng thành theo Tiêu chuẩn xuất sắc của Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay dân dụng (CANSO); từng bước đóng vai trò dẫn dắt trong chia sẻ dữ liệu không lưu khu vực thông qua hệ thống Quản lý tin tức hàng không diện rộng (SWIM), triển khai phương thức khai thác dựa trên quỹ đạo bay (TBO) trên các luồng bay trục chính.
Tầm nhìn đến năm 2045, Tổng công ty được định hướng trở thành nhà cung cấp dịch vụ không lưu hàng đầu khu vực châu Á-Thái Bình Dương, tiên phong trong ứng dụng công nghệ số và phát triển bền vững; bảo đảm an toàn ở mức cao nhất, tối ưu hiệu quả khai thác, góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.
Nhiệm vụ trọng tâm về chính trị, công nghệ và đầu tư
Bộ Xây dựng giao VATM thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm. Về nhiệm vụ chính trị, Tổng công ty bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối cho 100% chuyến bay trong vùng thông báo bay và các vùng trời được giao; phối hợp chặt chẽ giữa cung ứng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay với nhiệm vụ giữ vững an ninh, quốc phòng, bảo vệ chủ quyền vùng trời quốc gia.
Về công nghệ và hiện đại hóa hạ tầng, VATM đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, hiện đại hóa đồng bộ hệ thống kỹ thuật CNS/ATM, hướng tới xây dựng hệ sinh thái quản lý luồng không lưu thông minh; chủ động ứng dụng các công nghệ theo lộ trình của ICAO như SWIM, TBO, ASBU nhằm nâng cao năng lực thông qua vùng trời và chất lượng dịch vụ.
Tổng công ty cũng tập trung nguồn lực triển khai các công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, bảo đảm tiến độ, chất lượng; đồng thời phát triển đồng bộ giữa năng lực điều hành bay và quy mô hạ tầng cảng hàng không trên toàn quốc.
Đầu tư, quản trị và nhân lực
Trong lĩnh vực đầu tư, VATM thực hiện nguyên tắc đầu tư tập trung, dứt điểm, không dàn trải; ưu tiên sử dụng nguồn vốn tự có nhằm giảm áp lực nợ vay, bảo toàn và phát triển vốn nhà nước; chủ động điều chỉnh tiến độ các dự án phù hợp với biến động của thị trường, bảo đảm an toàn tài chính.
Về quản trị doanh nghiệp, Tổng công ty tiếp tục cơ cấu lại bộ máy theo hướng tinh gọn, chuyên nghiệp, hiện đại; đổi mới phương thức quản trị gắn với các chỉ tiêu KPI và trách nhiệm giải trình; đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, điều hành.
Đối với nguồn nhân lực và hội nhập quốc tế, VATM chú trọng xây dựng đội ngũ nhân lực chất lượng cao, có năng lực làm chủ công nghệ hiện đại; chủ động hội nhập sâu rộng, từng bước khẳng định vai trò trong các tổ chức hàng không quốc tế như ICAO, CANSO và các chương trình hợp tác khu vực.
Bối cảnh phát triển ngành hàng không
Ngành hàng không dân dụng Việt Nam được thành lập từ năm 1956, trải qua hơn 60 năm xây dựng và phát triển đã có những bước tiến quan trọng, hội nhập sâu rộng với cộng đồng hàng không quốc tế. Trong đó, lĩnh vực quản lý bay là một trong ba trụ cột của ngành, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả cho mọi hoạt động bay. Từ khi được tổ chức lại năm 1993, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam không ngừng lớn mạnh, khẳng định vị trí là lực lượng nòng cốt trong cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trên toàn quốc, đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành hàng không và nền kinh tế đất nước.
