Dự án ĐT.753 Đồng Nai: 8 hộ dân chênh vênh bên mép vực, công trình tạm dừng thi công
Ngày 9.3, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã gửi báo cáo đến UBND tỉnh về kết quả kiểm tra và xử lý liên quan đến dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.753. Vụ việc này trước đó đã được Báo Thanh Niên phản ánh qua bài viết "Hạ cốt nền đường ở Đồng Nai, nhiều nhà dân chênh vênh bên mép vực sâu", thu hút sự quan tâm của dư luận.
Chi tiết dự án và quá trình điều chỉnh thiết kế
Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT.753 và xây dựng cầu Mã Đà, kết nối với sân bay Quốc tế Long Thành Đồng Nai và cảng Cái Mép, Thị Vải Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là TP.HCM), được UBND tỉnh Bình Phước (nay là Đồng Nai) phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi vào ngày 27.12.2023. Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh, với vai trò chủ đầu tư, đã khởi công công trình từ ngày 19.11.2024, bao gồm 4 gói thầu: XL01, XL02, XL03 và XL04.
Trong quá trình thực hiện gói thầu XL04, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng đã tự tổ chức thẩm định và phê duyệt điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở, theo Quyết định số 52/QĐ-BQLDAĐTXD ngày 14.7.2025. Cụ thể, điều chỉnh này liên quan đến trắc dọc đoạn từ Km9+600 đến Km13+000, với mức điều chỉnh cục bộ từ 1 đến 8 mét so với thiết kế ban đầu được phê duyệt năm 2023, nhằm cải tạo các đường cong đứng để đáp ứng yêu cầu hình học đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Tình trạng nguy hiểm và biện pháp xử lý khẩn cấp
Tại thời điểm kiểm tra hiện trường vào ngày 2.3, đoàn kiểm tra gồm Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh và UBND xã Tân Lợi ghi nhận, đoạn từ Km10+200 đến Km10+550 đã được thi công hoàn thiện phần móng cấp phối đá dăm với chiều rộng từ 12 đến 14 mét, và đang tiến hành đào hạ hạng mục mái ta luy theo hồ sơ thiết kế điều chỉnh đã được phê duyệt.
Tuy nhiên, có 8 hộ dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi việc thi công, với độ chênh cao khoảng 5 đến 10 mét. Nguyên nhân chính là do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành, dẫn đến thiếu mặt bằng để tổ chức thi công an toàn. Điều này đã khiến 8 hộ dân có nhà nằm sát mép phạm vi đào, đối mặt với nguy cơ sạt lở cao, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản.
Đến ngày 6.3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã tạm dừng thi công tại khu vực này theo chỉ đạo của UBND tỉnh, nhằm phòng ngừa nguy cơ sạt lở. Đồng thời, các giải pháp đã được thực hiện để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường đang khai thác. Quan trọng hơn, 8 hộ gia đình đã nhận tiền hỗ trợ chỗ ở tạm thời và di chuyển người cùng tài sản đến nơi ở tạm vào ngày 4.3.
Kiến nghị và hướng giải quyết từ Sở Xây dựng
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã đưa ra một số kiến nghị quan trọng để giải quyết tình hình:
- Đề nghị UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh khẩn trương phối hợp với các sở, ngành và địa phương để đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo đúng quy định.
- Yêu cầu thường xuyên báo cáo tiến độ và kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh, nhằm đảm bảo hoàn thành giải phóng mặt bằng đúng thời hạn.
- Tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công trên tuyến đường đang khai thác.
Chỉ được phép tiếp tục thi công đoạn từ Km10+200 đến Km10+550 sau khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và tuân thủ các quy định liên quan.
Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng đề nghị UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án để rà soát các khó khăn và hướng dẫn UBND xã Tân Lợi thực hiện theo chỉ đạo. Đồng thời, giao UBND xã Tân Lợi phối hợp hướng dẫn người dân thực hiện thủ tục hợp pháp nếu có nhu cầu cải tạo hoặc chuyển đổi mục đích sử dụng đất. Sở Xây dựng sẽ tổ chức kiểm tra, giám sát việc triển khai thi công của chủ đầu tư theo đúng thẩm quyền và quy định pháp luật.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, Sở Xây dựng chưa nhận được văn bản phối hợp thực hiện từ Sở Nông nghiệp và Môi trường, cho thấy sự chậm trễ trong việc giải quyết các vấn đề còn tồn đọng.
