Kênh 19 Tháng 5 ô nhiễm nghiêm trọng: Sở Xây dựng TP.HCM nêu giải pháp nạo vét và quản lý
Tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng tại kênh 19 Tháng 5 do rác thải và nước thải sinh hoạt đã kéo dài trong nhiều năm qua, gây ra sự bức xúc đáng kể cho cư dân sinh sống tại các phường Bình Hưng Hòa và Tân Sơn Nhì, thuộc quận Tây Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh. Liên quan đến vấn đề môi trường nhức nhối này, Sở Xây dựng TP.HCM đã có những phản hồi cụ thể và chi tiết về kế hoạch nạo vét, cải tạo cũng như phương án quản lý tuyến kênh đang trong tình trạng báo động.
Nguyên nhân ô nhiễm kéo dài và hiện trạng đáng báo động
Theo phân tích từ cơ quan chức năng, tình trạng ô nhiễm kéo dài tại kênh 19 Tháng 5 được xác định chủ yếu do đặc thù của mương hở, tuyến kênh này đi qua các khu vực dân cư đông đúc cùng với sự hiện diện của nhiều chợ tự phát. Điều này dẫn đến lượng rác thải phát sinh từ các hoạt động buôn bán và xả thải của người dân là rất lớn, vượt quá khả năng xử lý thông thường.
Đặc biệt, tại các điểm giao cắt quan trọng với Hương lộ 3 và đoạn từ Hương lộ 3 đến đường số 12, rác thải có xu hướng tái lắng đọng một cách nhanh chóng, ngay cả khi công tác vệ sinh môi trường được thực hiện một cách định kỳ. Nước trong kênh hiện nay có màu đen, đặc quánh và bốc lên mùi hôi thối nồng nặc, gây ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cuộc sống của người dân xung quanh.
Kế hoạch xử lý: Tăng tần suất duy tu và chờ dự án nâng cấp căn cơ
Trả lời về các kế hoạch xử lý tình hình, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật, đơn vị trực thuộc sở, hiện đang thực hiện các hoạt động phát quang, nạo vét và vớt rác để khơi thông dòng chảy với tần suất định kỳ là 4 lần mỗi tháng. Trước thực trạng rác thải bủa vây và ứ đọng nghiêm trọng, sở sẽ chỉ đạo tăng cường tần suất duy tu bảo dưỡng nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường được cải thiện phần nào trong thời gian ngắn hạn.
Về giải pháp căn cơ và lâu dài hơn, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM đang tích cực thực hiện dự án nâng cấp, nạo vét khơi thông dòng chảy và cải thiện môi trường dọc theo toàn tuyến kênh 19 Tháng 5. Dự án quan trọng này hiện đang trong giai đoạn trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để có thể triển khai thực hiện trong thời gian sớm nhất.
Lý do không giao quản lý về địa phương và đề xuất phối hợp
Trước những đề xuất về việc giao quản lý tuyến kênh này cho các địa phương để chủ động hơn trong công tác xử lý, Sở Xây dựng TP.HCM đã nêu rõ quan điểm rằng việc để sở làm đầu mối phụ trách chính là phù hợp với Quyết định số 31/2025/QĐ-UBND được ban hành vào ngày 25 tháng 12 năm 2025 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo giải thích từ Sở Xây dựng, do tuyến kênh 19 Tháng 5 đi qua địa bàn của nhiều phường khác nhau, bao gồm Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Bình Hưng Hòa, đồng thời hệ thống cửa xả thoát nước lại do Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật trực tiếp quản lý, nên việc quản lý tập trung sẽ đảm bảo tính đồng bộ cao trong công tác tiêu thoát nước và phòng chống ngập úng cho toàn bộ khu vực. Nếu phân chia trách nhiệm quản lý cho từng phường riêng lẻ, điều này có thể dẫn đến sự thiếu thống nhất trong vận hành hệ thống hạ tầng kỹ thuật, gây khó khăn cho việc kiểm soát tổng thể.
Để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm trong thời gian tới, Sở Xây dựng đã đề nghị Ủy ban nhân dân các phường liên quan cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức, không xả rác thải xuống kênh. Đồng thời, các địa phương cần chủ động bố trí thêm thùng rác công cộng tại khu vực chợ dọc theo tuyến kênh và tăng cường các hoạt động kiểm tra, xử lý nghiêm minh đối với mọi hành vi vi phạm về môi trường.
