Hà Nội chính thức triển khai vùng phát thải thấp từ ngày 1-7
Theo dự thảo đề án "Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, TP Hà Nội", thành phố sẽ bắt đầu thí điểm mô hình này từ ngày 1-7 tới đây. Đây là bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và thúc đẩy phát triển giao thông bền vững tại thủ đô.
Giai đoạn thí điểm chi tiết tại phường Hoàn Kiếm
Giai đoạn 1 từ ngày 1-7 đến ngày 31-12, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm tại phường Hoàn Kiếm. Vùng lõi thuộc phường này bao gồm 11 tuyến phố như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Khu vực này có diện tích 0,5 km2 với chu vi 3,5 km và dân số khoảng 20.000 người. Bên cạnh đó, vùng đệm có chu vi 5,5 km và diện tích 1,65 km2, bao gồm các phố như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải và Trần Nhật Duật.
Mở rộng và kế hoạch dài hạn
Giai đoạn 2 từ ngày 1-1-2027 đến ngày 31-12-2027, Hà Nội dự kiến mở rộng khu vực thí điểm sang phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với diện tích 3,6 km2, chu vi 8,3 km và dân số khoảng 136.947 người. Vùng lõi tại đây bao gồm 14 tuyến phố như Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam và Lê Duẩn. Thành phố sẽ đánh giá kết quả thực hiện vào khoảng tháng 10 đến tháng 12-2027.
Giai đoạn 3 từ ngày 1-1-2028 đến ngày 31-12-2029, Hà Nội dự kiến triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong vành đai 1, với diện tích lên tới 26,07 km2. Phạm vi này bao gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến đường như Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy.
Các biện pháp và chính sách hỗ trợ
Hà Nội sẽ áp dụng nhiều biện pháp trong vùng phát thải thấp, bao gồm phát triển hạ tầng giao thông xanh và giao thông công cộng. Cụ thể, thành phố sẽ đầu tư vào hệ thống xe buýt điện, năng lượng xanh, đường sắt đô thị, xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện công cộng, trạm sạc điện, trạm đổi pin, các điểm trung chuyển và các giải pháp giao thông bền vững khác.
Thành phố cũng xây dựng lộ trình từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới. Hệ thống giám sát và kiểm soát sẽ được thiết lập thông qua camera nhận diện biển số, biển báo, hạ tầng giám sát giao thông và hệ thống quản lý dữ liệu.
Chính quyền Hà Nội sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng sạch và nâng cao tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng. Từ ngày 1-7, các mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng sẽ không được lưu thông trong vùng phát thải thấp. Đối với phương tiện cá nhân, chúng sẽ bị hạn chế lưu thông trong khung giờ cụ thể vào cuối tuần.
Đối với ô tô tải, các loại có khối lượng dưới 2 tấn phải đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 và chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 tấn đến dưới 3,5 tấn cũng phải đáp ứng tiêu chuẩn này, chỉ được phép hoạt động từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau và cần có sự chấp thuận bằng văn bản từ công an thành phố. Đặc biệt, ô tô tải trên 3,5 tấn sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực này.
Những biện pháp này nhằm mục tiêu giảm thiểu phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí và hướng tới một đô thị xanh, bền vững cho Hà Nội trong tương lai.
