Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) tại phường Hoàn Kiếm, quận Hoàn Kiếm, bắt đầu từ năm 2026. Đây là một phần trong nỗ lực của thành phố nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, đặc biệt là từ các phương tiện giao thông cá nhân.
Theo kế hoạch, vùng phát thải thấp sẽ hạn chế hoặc cấm các phương tiện gây ô nhiễm, như xe máy và ô tô cũ, không đạt tiêu chuẩn khí thải. Thay vào đó, người dân được khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe đạp hoặc đi bộ. Khu vực thí điểm bao gồm các tuyến phố chính như Hàng Ngang, Hàng Đào, Hàng Buồm, và một số khu vực lân cận.
Mục tiêu giảm ô nhiễm không khí
Hà Nội là một trong những thành phố ô nhiễm không khí hàng đầu thế giới, với nồng độ bụi mịn PM2.5 thường xuyên vượt ngưỡng cho phép. Việc thí điểm LEZ được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể lượng khí thải từ giao thông, vốn chiếm tới 70% tổng lượng ô nhiễm không khí tại đô thị. Thành phố đặt mục tiêu giảm 30% lượng xe máy lưu thông trong khu vực thí điểm sau 5 năm triển khai.
Lộ trình thực hiện
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt đề án thí điểm vùng phát thải thấp, với các bước triển khai cụ thể:
- Năm 2025: Hoàn thiện cơ sở hạ tầng, lắp đặt hệ thống camera giám sát và biển báo.
- Năm 2026: Chính thức áp dụng thí điểm, với các biện pháp khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện.
- Năm 2027-2028: Đánh giá hiệu quả và mở rộng ra các quận nội thành khác nếu thành công.
Phản ứng của người dân
Nhiều người dân sinh sống và làm việc tại phường Hoàn Kiếm bày tỏ sự ủng hộ đối với chính sách này. Chị Nguyễn Thị Lan, một chủ cửa hàng trên phố Hàng Ngang, cho biết: 'Tôi hy vọng vùng phát thải thấp sẽ giúp không khí trong lành hơn, giảm tiếng ồn và khói bụi. Tuy nhiên, tôi cũng lo lắng về việc đi lại khi không được dùng xe máy.'
Để hỗ trợ người dân, chính quyền thành phố sẽ tăng cường các tuyến xe buýt, phát triển hệ thống xe đạp công cộng và có chính sách hỗ trợ tài chính cho việc chuyển đổi sang xe điện hoặc phương tiện thân thiện với môi trường.
Kinh nghiệm quốc tế
Các vùng phát thải thấp đã được áp dụng thành công tại nhiều thành phố trên thế giới như London (Anh), Berlin (Đức) và Paris (Pháp). Tại London, LEZ đã giúp giảm 44% lượng khí thải NOx từ xe tải và xe buýt trong vòng 5 năm. Hà Nội sẽ học hỏi kinh nghiệm từ các thành phố này để triển khai hiệu quả.
Theo ông Trần Minh Hải, chuyên gia giao thông đô thị, việc thí điểm LEZ tại Hoàn Kiếm là bước đi đúng hướng. Ông nhấn mạnh: 'Cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng và truyền thông để người dân hiểu và ủng hộ chính sách.'
